20 abr. 2024

Los camioneros exigieron la autorización para trabajar

Pedido. Camioneros cierran salida del país para poder trabajar.

Pedido. Camioneros cierran salida del país para poder trabajar.

Propietarios de camiones que trabajan con despachos menores bloquearon ayer por algunos minutos la ruta PY02, en la cabecera del Puente de la Amistad, para hacerse sentir al Gobierno, porque ya quieren volver a trabajar. Son miembros de la Asociación de Transportistas Internacional de Cargas de Ciudad del Este, con 350 agremiados que hace 3 meses no están trabajando.

Éver Rodríguez, representante del gremio, sostuvo que ellos trabajan con despachos menores y no pasan a más de cinco kilómetros de la frontera, pero el Gobierno no les permite trabajar por la cuarentena obligatoria por causa de la pandemia del coronavirus. “Trabajamos exclusivamente con despacho menor. Los camiones grandes salen y entran sin inconvenientes, pero nosotros no. Necesitamos igualdad de condiciones para trabajar, porque hace más de 90 días los compañeros no están trabajando”, sostuvo. Rodríguez afirmó que son tildados de contrabandistas por trabajar con despachos menores y pidió que se presenten pruebas contra ellos, ya que, según su versión, el trabajo de ellos es totalmente legal. “Trabajamos bajo un acuerdo bilateral entre el Paraguay y el Brasil, pagando todos los aranceles exigidos por la Aduana. Por eso recurrimos a la Gobernación para pedir su intermediación con las autoridades del Gobierno”, agregó. EM

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.