La caída extrema del precio internacional del petróleo está trayendo cierta bonanza a las castigadas arcas financieras de la estatal de combustibles. Luego de casi dos años de arrastrar pérdidas millonarias por decisión política del Ejecutivo, al vender el diésel Tipo III (común) por debajo de su costo, ahora está consiguiendo un margen bastante considerable que, en principio, sirve para recuperar algo de lo perdido, según opiniones del sector privado.
De acuerdo con los datos de su estructura interna de costos de este mes, que ya debería estar en la web de la empresa, se desprende que el costo del gasoil común es de 439,33 dólares el metro cúbico, con una cotización del dólar a 4.639 guaraníes. Estos dos son los elementos claves para el cálculo del costo final del producto, a los cuales también se suman el plus y el flete.
En los cálculos se concluye que el margen neto para la empresa actualmente es de 963 guaraníes por litro. Lo que contrarresta de nuevo este saldo positivo es la gran caída en el volumen de ventas, que ahora solo es de 33 metros cúbicos por mes (33 millones de litros), cuando el promedio no bajaba de cincuenta mil metros cúbicos mensuales.
Asimismo, resulta llamativo el cambio extremo en la estructura de costos registrados entre noviembre y diciembre.
El mes pasado, la empresa reportó un costo del gasoil a 628 dólares el metro cúbico y con el dólar también a G. 4.639, con lo cual el margen final daba un saldo negativo o pérdida de 63 guaraníes.
SIN RETORNO. Una vez más, el presidente de Petropar, Rómulo Campos, no respondió a nuestro llamado ni mensaje para dar una explicación sobre los costos del diésel común.
Solo se tiene oficialmente el anuncio del presidente Horacio Cartes, de que en enero próximo bajarán los precios del gas y del gasoil común. Este combustible mantiene su precio de 5.290 guaraníes por litro y es el de mayor venta en el mercado nacional.
Solo el ingeniero Campos podría dar informaciones sobre el movimiento de las compras, costos y el stock de gasoil que actualmente tiene disponible la petrolera estatal en sus tanques.
PRIVADO. Por otra parte, consultamos con empresarios del sector privado si también están importando diésel común, a partir de las condiciones favorables existentes.
El directivo de Copetrol, Blas Zapag, dijo que su empresa solo importa gasoil Tipo II, de hasta 500 ppm (partida por millón de azufre) y lo venden como gasoil común. El presidente de Barcos y Rodados, Luis Ortega, también señaló que traen diésel de mejor calidad y lo venden al precio del común.
Zapag consideró que si bien hay un reclamo de la prensa y de los consumidores para que baje el precio del gasoil, entiende que tal vez el Gobierno debería mantenerlo un tiempo para recuperar lo que perdieron vendiendo a precio menor a su costo y poder pagar sus deudas que siguen aumentando.
Explicó que en realidad el gasoil no está siendo subsidiado, sino las pérdidas se trasladan al pasivo de Petropar, que “regaló o perdió al vender por debajo de sus costos”.
Zapag aclaró que no está apoyando a Petropar, sino que cree coherente que puedan recuperarse y pagar sus deudas con PDVSA, cuya negociación se retomará en el 2015.