A juzgar por las cifras oficiales recogidas por el BCP y Aduanas, se va reactivando fuertemente la importación de vehículos. En 2005, por ejemplo, se trajeron unidades por 235,5 millones de dólares, frente a los 512,8 millones de dólares registrados el año pasado.
De enero a febrero del presente año, conforme datos proporcionados por la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) ya se importaron 3.828 unidades, tanto nuevas como usadas. Del total, 1.481 son cero kilómetro y 2.347 de segunda mano.
El ránking de importados nuevos está encabezado por Chevrolet y en orden decreciente le siguen Fiat, Hyundai, Toyota y Nissan, por citar los cinco primeros (ver infografía)
La gente prefiere, según demuestran las estadísticas, importar vehículos usados de la marca Toyota. Hasta febrero se trajeron 1.107 unidades, mientras que el segundo en la posición, que es Nissan, apenas llega a 494 unidades. En tercer puesto está Mitsubishi con 360 y M. Benz con 234 rodados.
En paralelo, unas 14 marcas no registran movimiento en nuevos, mientras que en usados 8 marcas no entraron en la preferencia de los consumidores.
FINANCIAMIENTO. La crisis imperante obligó a las empresas concesionarias de vehículos a modificar su esquema de financiación. Ahora las entregas son mínimas, los intereses son más bajos y los plazos se flexibilizaron para ajustar los planes a las posibilidades de pago de la gente.
Atendiendo a que son pocos los que compran al contado, a pesar de los descuentos especiales, una absoluta mayoría recurre al sistema de financiamiento de tres años, previa entrega de su auto usado como parte de pago o 20% del valor total del rodado.
MÁS DEMANDA. Lo que sí creció en el mercado es el volumen de servicio al cliente de las concesionarias oficiales, considerando que la gente al no poder cambiar sus unidades usadas hace el esfuerzo de mantener sus bienes en buenas condiciones mecánicas. Ese fenómeno también dio lugar a una mayor salida del rubro respuestos y accesorios diversos.
Las ventas comenzaron a reactivarse, desde el 2005, según los voceros de los distribuidores consultados, pero la cantidad de unidades comercializadas el año pasado es marcadamente inferior a los valores de los “buenos tiempos”.
COMPARACIÓN. En enero del año pasado se importaron 389 vehículos, mientras que en el mismo periodo de tiempo, pero de 2007, la cifra trepó a 728, lo que significa que hay una diferencia positiva de 339 unidades. En el 2004 se trajeron 5.729 unidades nuevas y 6.735 usados.
La mayoría de los vehículos usados son importados desde el puerto chileno de Iquique, hasta donde llegan rodados japoneses y americanos a precios muy competitivos, atendiendo a que la vida útil de estos vehículos ya se ha cumplido.
La seguridad está en debate
Los representantes oficiales alegan que los vehículos importados vía Iquique son más baratos, pero el problema de fondo es que no ofrecen seguridad al tener todo el sistema de dirección y otros puntos vitales del rodado totalmente transformados. En segundo lugar, alegan que ya no tienen garantía y que son altamente contaminantes. Por su parte, los importadores casuales manifiestan que el sistema de dirección no representa peligro para el conductor.
RÁNKING DE IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS NUEVOS (enero-febrero 2007)
MARCA CANTIDAD
1- Chevrolet 254
2- Fiat 200
3- Hyundai 165
4- Toyota 127
5- Nissan 119
6- Mitsubishi 106
7- Kia 91
8- VW 68
9- Ford 64
10- Suzuki 61
12- M.-Benz 30
13- Jeep 29
14- Ssanyong 22
15- Xinkai 14
16- Peugeot 12
17- BMW 11
18- Volvo 11
19- Honda 10
20- Daihatsu 9
21- Citroen 9
22- Dodge 8
23- Great Wall 6
24- Audi 3
25- Americar 1
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Total 1.481
* Buick, Cadillac, Chrysler, GMC, Isuzu, Iveco, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercury, MG, Mini Cooper, Opel, Pontiac, Porsche y Subaru con cero de importación de vehículos nuevos, de enero a febrero de 2007.
Fuente: CADAM
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LOS VEHÍCULOS USADOS MÁS IMPORTADOS (enero - febrero 2007)
MARCA CANTIDAD
1- Toyota 1.107
2- Nissan 494
3- Mitsubishi 360
4- M.-Benz 234
5- Daihatsu 75
6- Ford 34
7- Suzuki 25
8- Jeep 14
9- Honda 11
10- VW 10
11- Subaru 8
12- Chevrolet 8
13- BMW 8
14- Dodge 7
15- Isuzu 6
16- Chrysler 6
17- Hyundai 4
18- Mini Cooper 4
19- Buick 3
20- Cadillac 3
21- Land Rover 2
22- Opel 2
23- Volvo 2
24- Renault 2
25- GMC 2
26- Audi 1
27- Fiat 1
28- Hummer 1
29- Iveco 1
30- Lexus 1
31- Lancia 1
32- Lincoln 1
33- Mercury 1
34- MG 1
35- Pontiac 1
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Total 2.347 vehículos
En enero y febrero no se importaron marcas
como Americar, Chrysler, Great Wall, JMC, Kia, Peugeot, Ssanyong y Xinkai.
Fuente: CADAM