08 may. 2024

Dura caída en la importación de vehículos en 2020

Las estadísticas de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) señalan que el año pasado cayó la importación de vehículos nuevos y usados. Fueron 21.480 unidades menos que las registradas en el 2019.

De acuerdo con los datos oficiales, la variación en el rubro de importación de vehículos entre el 2020 y el 2019 fue del 25%. Asimismo, se mantiene la diferencia en cantidad de unidades importadas entre los de segunda mano y cero kilómetros.

Aduanas señala que el año pasado los vehículos usados fueron el 63% y los nuevos al 37% de las importaciones. Esto implica que hay casi el doble entre ambos segmentos y también que, en el caso de los usados, más del 90 por ciento son rodados de más de diez años de fabricación.

El ente dice que en materia de tributos del rubro de importación de vehículos desde el 1 de enero hasta el 21 de diciembre de 2020, registró una baja del 17,9%. Esto, según apunta, equivale a unos 195.000 millones de guaraníes menos de lo registrado en el mismo periodo del 2019.

En cuanto a la estructura de participación en el tributo pagado de vehículos importados, apunta que para el 2020, los vehículos usados y nuevos representan el 47% y 53% respectivamente.

Efecto. Para la DNA, la caída en la importación de vehículos se encuentra explicada por la baja registrada en las ventas. Subraya que esto está medido por el Banco Central del Paraguay (BCP) mediante el Estimador Cifras de Negocios (ECN), el cual presenta reducciones en las ventas de vehículos a lo largo de 2020.

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.