14 jul 2026

Duplicación de tramo San Lorenzo–Itá, con carriles exclusivos para buses

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) firmó este martes el contrato para la ejecución de las obras de rehabilitación y mantenimiento de la ruta departamental D027, que une la ciudad de San Lorenzo con Itá, empalmando con la ruta PY01. Las obras contemplan la incorporación de carriles exclusivos para buses.

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Ruta D027 será duplicada y contará con carriles exclusivos para buses entre San Lorenzo e Itá.

Foto: Gentileza MOPC.

La inversión estimada superar los G. 200 mil millones. Se trata de un proyecto vial clave para el Departamento Central, con el objetivo de mejorar la conectividad y la seguridad vial en este tramo estratégico de aproximadamente 26,3 kilómetros.

La ministra de Obras, Claudia Centurión, destacó el alcance de esta intervención, afirmando que se trata de “más de USD 27 millones que van a ser invertidos en ese corredor para poder duplicarlo, así como para hacer carriles exclusivos para los buses, como parte de la reforma del transporte público metropolitano”.

El contrato fue firmado entre el MOPC y el Consorcio Victoria, conformado por las firmas Compañía de Construcciones Civiles SA y Tecnología del Sur SAE, representadas por los señores Mauricio Javier Cordero Codas y Joaquín Fernández Solano López. El precio total del contrato asciende a G. 200.897.179.309, con IVA incluido (casi USD 27 millones).

La obra contempla dos etapas diferenciadas. La primera, de 18 meses, corresponde a la rehabilitación integral del tramo vial, mientras que la segunda, de 24 meses, estará destinada al mantenimiento de la infraestructura.

Esto suma una vigencia contractual de 36 meses, con fiscalización directa del MOPC y cláusulas que aseguran la continuidad del contrato en años fiscales futuros.

Los trabajos incluyen bacheo, fresado, regularización y pavimentación asfáltica de la calzada, mejoras en banquinas, obras de drenaje y elementos de seguridad vial.

También se intervendrán zonas urbanas y rurales para garantizar una infraestructura completa, excluyendo solo las estructuras de los puentes.

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