14 feb. 2025

Corredor de exportación se

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) emitió ayer la Resolución N° 2133, por la que adjudicó a 3 empresas constructoras la “Licitación Pública Internacional para la contratación de las obras de mejoramiento del Corredor de Exportación de la Región Oriental”. El monto total de la obra asciende a G. 951.000 millones (USD 171 millones).

Corredor exportador.  El mapa señala el trazado de la ruta que unirá los departamentos Itapúa y Alto Paraná.

Corredor exportador. El mapa señala el trazado de la ruta que unirá los departamentos Itapúa y Alto Paraná.

Esta obra comprende tres lotes, cada uno de los cuales fue adjudicado a una empresa distinta. El Lote 1 a la empresa Benito Roggio e Hijos, por G. 271.516.099.911; el Lote 2 a Ecomipa S.A., por la suma de G. 358.038.674.146 y el Lote 3 a Ilsung Construcción Co. LTD, por un total de G 321.527.106.820.

La no objeción del Gobierno japonés al proceso de evaluación y adjudicación llegó ayer mismo e inmediatamente se procedió a emitir la resolución. La construcción será posible gracias a un préstamo de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), informa el MOPC.

DETALLES. El Corredor de Exportación de la Región Oriental se extiende desde Natalio, en el Departamento de Itapúa, a Cedrales, Departamento de Alto Paraná. Se trata de un proyecto trascendente y emblemático para ambos departamentos, y cuenta con el financiamiento de la JICA.

Este corredor tendrá 147 kilómetros de pavimento asfáltico. La ruta partirá desde Natalio Sur (Itapúa) hasta Cedrales y el Norte de Presidente Franco (Alto Paraná), interconectando así los principales puertos y regiones graneleras del país, ubicados en la zona de influencia del río Paraná.

El financiamiento de la JICA incluye los servicios de consultorías correspondientes al diseño de ingeniería, de catastro de las propiedades a ser afectadas por la obra y la fiscalización, así como la construcción propiamente dicha de la ruta asfaltada que pasará por Natalio, San Rafael del Paraná, Mayor Otaño, Ñacunday, Cedrales y Presidente Franco.

Según el MOPC, se prevé también la pavimentación de los ramales de interconexión con los principales puertos graneleros, y sobre la ruta 6 con Frutika, que es componente del paquete 4, cuyos trabajos se encararán con recursos locales.

“De esta manera, se podrá cumplir con el objetivo de este proyecto que es dar conectividad a la red vial de la zona con la hidrovía del río Paraná a través de caminos pavimentados, lo cual permitirá una mayor eficiencia al transporte y el fortaleciendo la competitividad del Paraguay como país exportador”, expresa un comunicado difundido ayer por el MOPC.