La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, asistirá hoy a una reunión de la Mesa Directiva del Senado, convocada para explicar sobre la situación de las rutas, especialmente sobre el sitio donde murieron seis personas en un accidente, en Pedrozo, ciudad de Ypacaraí, Departamento Central.
La convocatoria fue realizada por el presidente del Senado, el cartista Basilio Bachi Núñez, ante la indignación por el caso y las denuncias de que hubo negligencia por parte de la autoridad, ya que en 2024 se dio un accidente donde también murieron seis personas, pero no se plantearon soluciones.
La reunión de hoy también es para salvar a la ministra de una interpelación –como pidió la oposición– y como se espera que también suceda en la Cámara de Diputados, donde se presentó un pedido que será tratado mañana en la sesión, pero que posiblemente no corra porque el oficialismo no lo apoya.
Centurión intentará deslindar responsabilidades en el caso. La primera acción fue retirar el semáforo que fue puesto en el lugar, que habría sido un hecho negligente, ya que los accidentes en el lugar ocurren precisamente porque los camiones no logran frenar por las condiciones de la ruta y atropellan a los autos que esperan la luz verde.
Además, la ministra tiene una denuncia penal en su contra por este caso, que fue presentada ante el Ministerio Público por un grupo de senadores de la oposición.
La denuncia es por homicidio doloso, en grado de dolo eventual, homicidio culposo, lesiones culposas, intervenciones peligrosas y alcanza además de Centurión, a Hugo Arce, viceministro de Obras Públicas, y otros funcionarios. También al consorcio Rutas del Este, que tiene a su cargo la construcción y mantenimiento vial de la zona de Pedrozo.
Nuevas medidas. Basilio Núñez aprovechó para lanzar propuestas en torno a la seguridad vial y que podrían ser impulsadas desde el Congreso. Indicó que se deben aplicar sí o sí medidas contra los actos imprudentes en el volante, y mencionó el sistema de puntos.
“El sistema de puntos en las licencias de conducir (también llamado permiso por puntos o scoring) es un mecanismo de control y reeducación vial. Cada conductor parte con un saldo inicial de puntos. Las infracciones graves o gravísimas restan puntos. Si se agotan, se suspende o inhabilita la licencia y se exige un curso de reeducación para recuperarla. Y sacamos un peligro menos de nuestras rutas”, expresó el senador.
Desde la Agencia Nacional de Tránsito indicaron que el sistema será aplicado recién desde enero de 2027, pero Bachi respondió que no debería esperarse porque “se aprobó una ley de emergencia seguridad vial”.
Por otro lado, citó como tareas pendientes para el Legislativo promover la educación vial, modificar las leyes de ITV y de SOAT, aplicar tecnología en las rutas, mejorar infraestructura vial, licencias solo con cursos aprobados, sistema de puntos en la licencia, sanciones más duras por alcohol y celular, control efectivo del uso de casco.
