A criterio de Miguel Carrizosa, presidente de la Cadam, Paraguay debe buscar un acuerdo sustentable con Brasil con relación al negocio de las autopartes, ya que esto resultará sumamente beneficioso para el país. Su proyección es que el rubro podrá brindar más de 50.000 puestos de trabajo en un futuro.
“Acá tenemos que decidir si nos integramos a una realidad o si queremos seguir siendo un chapucero o un basurero del mundo. Tenemos que aceptar el desafío de ser serios, que se cumpla la Ley del Consumidor, del Ambiente, la Ley de Seguridad y que nos desarrollemos comercial e industrialmente”, manifestó el empresario en comunicación con Monumental 1080 AM.
Carrizosa expresó su preocupación porque la Receita Federal de Brasil anunció el pasado martes que, para las autopartes con certificado de origen de Paraguay, se aplicará la tarifa externa común del Mercosur, lo que afecta directamente a la maquila en el territorio paraguayo.
Lea más: Brasil aplica arancel extra Mercosur para autopartes de Paraguay
Con relación al ingreso de los autos usados, el titular de la Cadam explicó que no solo es un tema que dispone Brasil, sino que se está implementando en varios lugares del mundo.
“Cada vez se vuelve más exigente en cuanto a las reglas de seguridad, reglas del ambiente y la salud. Acá lo que pasa cuando viene un vehículo es que se le cambia la dirección y ya nadie garantiza su seguridad”, sentenció.
El empresario mencionó que, desde la Cadam, se emplea a más de 10.000 trabajadores, cuentan con más de 300 sucursales en el país y aportan alrededor de G. 250.000 millones en impuestos.
“La realidad actual es que un solo importador – de un vehículo 0 kilómetro- paga más impuestos de lo que pagan en el sector de usados”, comparó. Finalmente, Carrizosa insistió en que Paraguay debe tomar una decisión y abocarse al desarrollo de las industrias.
Puede interesarte: Mario Abdo está optimista en acordar negocio de autopartes con Brasil
El comercio de las autopartes no está incluido dentro de los productos con arancel cero en el acuerdo del Mercosur, firmado en 1991. El Gobierno se encuentra trabajando en la gestión de una propuesta para incorporar el rubro en el tratado regional.
En abril pasado, Última Hora publicó que Brasil puso como condición innegociable que, para continuar comprando autopartes con arancel cero a las maquiladoras, Paraguay deje de importar vehículos usados vía Chile.
