La fricción entre importadores de vehículos nuevos y usados volvió a surgir días atrás con las manifestaciones del ministro de Hacienda, Santiago Peña, quien habló de la necesidad de prohibir la importación de los usados.
Independientemente del debate sobre la contaminación atribuida por la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) a los rodados usados, los números en ingresos impositivos respaldan a estos últimos para los intereses del fisco.
El director de Procedimientos de Aduanas, Américo Pereira, señaló que el rubro de importación de vehículos es uno de los que más genera recaudaciones para el ente.
Según las estadísticas que expuso, en el 2014 se importaron 42.839 vehículos nuevos (0 km), que pagaron más de 691.000 millones de guaraníes en impuestos. En cuanto a los usados, se registra que ingresaron 66.018 unidades y pagaron impuestos por 402.000 millones de guaraníes.
De estos números se desprende que el año pasado se importaron 23.179 vehículos usados más que los nuevos, pero que aportaron menores impuestos que los 0 km.
SUBVALORADOS. Pereira señaló que el monto que aportaron es importante para Aduanas, pese a que la cantidad de usados es superior a los nuevos. Sobre el punto, rechazó que estos números puedan ser señalados como una posible subfacturación de vehículos usados.
Explicó que los rodados de segunda mano que son importados vienen con facturas comerciales a precios irrisorios. Mencionó que, por ejemplo, un Mercedes-Benz viene con precios de 800 a 1.200 dólares. Subrayó que si Aduanas aceptaba estos precios para realizar el despacho no recaudaría ni el 20 por ciento de lo que está teniendo.
Pereira refirió que el ente aduanero tiene la potestad de dejar de aceptar el valor que se declara en la factura comercial, tal como exige el sistema de valoración vigente en el Código Aduanero.
Indicó que de esta manera no se puede realizar una subvaloración como se está señalando “en forma absolutamente falsa y errónea”. Apuntó que, incluso, tienen muchos reclamos de importadores de vehículos usados por el hecho de que no le aceptan el valor que declaran en la factura comercial de los vehículos.
Finalmente, Pereira insistió en que quienes continúan señalando que supuestamente existe una subvaloración en la importación de vehículos usados, “es porque están desinformados de la realidad del tratamiento de las facturas en Aduanas”.