Según explica el documento, los permisos a líneas, cambios o ampliación de itinerarios deben hacerse por licitación pública, de acuerdo a lo establecido en las leyes 1590/00 y 3698/09.
“Sin embargo, se pudo comprobar, mediante documentos representados por resoluciones de intervención de la Setama entre los años 2009 y parte del 2010, que dicha obligación ha sido abierta y claramente transgredida al otorgar permisos provisorios a determinadas empresas de transporte, de entre las cuales existen, inclusive, no permisionarias de la Setama”, reza el informe auditor que fue presentado ante el Consejo la semana pasada.
En palabras más sencillas, el senador Amarilla obvió la licitación y otorgó permisos a sola firma.
¿Quiénes son? El documento desnuda que unas 6 empresas fueron beneficiadas con estos permisos provisorios.
Se trata de las compañías Cooptralopt para la línea 44.2, Ciudad de Mariano Roque Alonso; para la 44.1, San Gerardo, para la línea 10; Panchito López, para línea 29 ramal km 23, y las firmas Villa Serrana y La Caacupeña para el trecho Asunción - Terminal - San Antonio.
Asimismo, se autorizó sin concurso alguno a la empresa Transportistas Guaraní (2 y 7) a cubrir villas Conavi y Huguito de Limpio, a Lince (18-1) a llegar hasta Villeta y se modificó el trayecto de 1º de Diciembre (41).
Asimismo, el informe señala que Amarilla realizó operaciones bancarias por G. 344.791.299 sin documentación respaldatoria, además de supuestos pagos indebidos por G. 208.388.059.
También se habla de aparente malversación y desvíos de fondos en las administraciones de Luis Pereira –actual viceministro de Transporte–; José Tomás Rivarola –actual consejero de Setama–, y Tadeo Rojas, diputado por Central.
No responde. Por tercer día consecutivo, ÚH intentó comunicarse sin éxito con el legislador del Partido Liberal.
Pese a las insistentes llamadas, Amarilla no responde. También intentamos contactar con Mario David Núñez y Carlos Brañas, director y secretario general, respectivamente, durante el periodo de intervención, pero tampoco respondieron.
Mientras, desde Setama indicaron que el informe ya se encuentra en la Presidencia de la República, Contraloría y Ministerio de Hacienda.
El Consejo del ente regulador se reúne el próximo martes 17 para analizar qué acciones legales tomará ante las supuestas irregularidades.