04 dic. 2023

Ante sospechas, piden a Contraloría validar deuda con las constructoras

El MOPC solicita la auditoría de los compromisos financieros pendientes de la cartera de Estado. El ministro de Economía calificó de llamativo asumir obras por encima del presupuesto disponible.

Conferencia de prensa en el MOPC_MOPC2_46719390.jpg

Preocupación. La ministra Centurión y el ministro Fernández en la conferencia de prensa.

La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ingeniera Claudia Centurión, informó ayer en conferencia de prensa que se solicitó la incorporación de la Contraloría General de la República (CGR) “para hacer una auditoría de gestión y finalmente validar y dar todas las garantías a la ciudadanía de que las deudas que se honrarán por esta administración serán las que corresponden realmente”.

Las declaraciones de la ministra fueron en alusión a la multimillonaria deuda de la cartera de Estado con las empresas constructoras, que según el último reporte llegaba a USD 374 millones, solamente en capital.

La ministra estuvo acompañada por su colega Carlos Fernández Valdovinos, del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), quien señaló que existe sospecha sobre las deudas, señalando que deben verificar “si existe algún tipo de irregularidad, o se pasó por encima de algún tipo de reglamento”. “Me estoy adelantando a un juzgamiento, pero sí al Ministerio de Economía le llama la atención de que se haya comprometido muy por encima del presupuesto anual de gastos que tiene el Ministerio de Obras Públicas”, manifestó Fernández.

Control. Centurión detalló que están trabajando para la validación de la deuda “heredada del Gobierno anterior”. En este sentido, dijo que desde el inicio de su gestión convocaron la participación de la Auditoría del Poder Ejecutivo, más una mesa de trabajo interinstitucional con la Procuraduría General de la República (PGR), el Ministerio de Economía y Finanzas y los representantes del MOPC, tanto del Viceministerio de Obras Públicas, del Viceministerio de Administración y Finanzas y de la Auditoría Interna.

La ministra añadió que los avances que se tienen hasta ahora “también han requerido el consenso” y a solicitud de la Presidencia de la República se pidió la incorporación de la CGR a las tareas de auditoría. “Que no quede ninguna duda de que lo que se va a pagar es aquello que corresponde”, insistió.

A su vez, Carlos Fernández reiteró que preocupa cómo se originaron las deudas. “Por qué es posible que con un presupuesto, digamos de 600, 700, 800 millones de dólares al año, se han comprometido obras que, por ejemplo, para el año que viene, (...) alcanzan básicamente USD 1.500 millones. O sea, se están haciendo obras muy por encima de lo que es el presupuesto normal”, afirmó el ministro.

374 millones de dólares fue el último número citado por el MOPC de la deuda pendiente, solamente en capital.

Se adjudicaron obras sin un presupuesto

La titular del MOPC, Claudia Centurión, había declarado que una de sus principales tareas en los primeros 100 días de gestión sería auditar la deuda de la cartera de Estado con las contratistas. “Solicité una auditoría del Poder Ejecutivo para aquellos compromisos que el Estado paraguayo va a honrar sean aquellos que corresponden”, manifestó. Recalcó que el problema es que se adjudicaron obras con un presupuesto que no estaba comprometido. “¿En qué momento el MOPC se descuelga de la Dirección de Contrataciones Públicas y del Ministerio de Hacienda para poder adjudicar sin tener calzado el presupuesto?”, se preguntó.

Más contenido de esta sección
Designación de Luis Caputo es vista como señal de moderación de Javier Milei, según analistas locales. Diferencial de precios favorable al país vecino apunta a seguir en los próximos meses.
En 100 días de su conformación, la DNTI informó que se realizaron 20.214 despachos bajo el régimen vecinal fronterizo, lo que permitió un aumento en la recaudación de G. 920 millones más.
Existe un principio de acuerdo entre los trabajadores portuarios y la empresa que administra el puerto de Montevideo, Uruguay, por lo que el paro que afecta al comercio paraguayo podría levantarse.
Director de Ingresos Tributarios dijo que demoras en puerto de Montevideo se vienen registrando desde hace tiempo y que la situación ya afectó recaudación de la DNIT en noviembre pasado.
Si bien hay coincidencias sobre la necesidad de regular las cajas de jubilaciones, persisten las dudas sobre su efectividad para resolver los problemas de fondo del sistema previsional.
Existe desacuerdo entre sindicatos y el sector privado en el Puerto de Montevideo, lo que causa demoras a las embarcaciones paraguayas, afectando las importaciones y exportaciones del país.