Tras la carrera de Bahrein hace dos semanas, en la que Alonso logró su primera victoria como piloto de Ferrari, la de Australia fue rica en acontecimientos desde antes de que cayese una fina lluvia que dejó mojada la pista y trastocó todos planes tácticos.
Alonso y el australiano Mark Webber (Red Bull-Renault) fueron los principales damnificados por lluvia porque sus coches partían desde sitios en los que había pintadas rayas blancas en el asfalto (el circuito del Albert Park es urbano y con una gran cantidad de señalización horizontal en el asfalto) lo que provocó que las ruedas del segundo y tercero en la formación de salida patinaran y perdieran puestos en la salida.
En la primera curva, Alonso fue emparedado por el que luego sería vencedor, el británico Jenson Button (McLaren-Mercedes) y por el alemán Michael Schumacher (Mercedes). Dio un trompo y se quedó en sentido contrario al de la marcha.
La posibilidad de sumar algún punto parecía esfumarse, pero iba a contar con la suerte del campeón. El japonés Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) se llevaba por delante a otros dos coches, Sebastian Buemi (Toro Rosso-Ferrari) y Nico Hulkemberg (Williams-Cosworth) y obligaba a salir a la pista al coche de seguridad.
Eso supuso que Alonso pudiera unirse al grupo y, cuando se liberó la carrera cuatro vueltas después, adelantar con relativa facilidad a todos los coches de las nuevas escuderías. Luego, el cambio de neumáticos de lluvia a seco le permitió seguir ganando puestos hasta ascender a la cuarta posición, que defendió con garra de los ataques del británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y de Webber.
Lo que podía haber sido una catástrofe se había transformado en un éxito, porque sigue al frente de la clasificación del campeonato del mundo y aumentó su ventaja sobre los que se siguen considerando sus principales rivales, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) y Hamilton.
Vettel, después de haber vuelto a dominar la sesión de clasificación y la carrera, como hizo en Bahrein, volvió a sufrir un nuevo problema mecánico que esta vez no le retrasó, como ocurrió en la primera prueba, sino que lo eliminó.
El pasado año los problemas de fiabilidad terminaron con la ilusión de Vettel a dos carreras del final y en esta ocasión las posibilidades del título parecen esfumarse ya desde el principio. Red Bull tiene el coche más rápido en clasificación y en carrera, pero el Ferrari se sigue mostrando como el más completo y el más sólido, lo que unido al talento de Fernando Alonso para gestionar las carreras le están comenzando a dar los frutos que en 2005 y 2006 le dieron el título mundial.
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS:
1.Fernando Alonso 37
2.Felipe Massa 33
3.Jenson Button 31
4.Lewis Hamilton 23
5.Nico Rosberg 20
6.Robert Kubica 18
7.Sebastian Vettel 12
8.Michael Schumacher 9
9.Vitantonio Liuzzi 8
10.Mark Webber 6
11.Rubens Barrichello 5
12.Jaime Alguersuari
13.Adrian Sutil
14.Pedro de la Rosa
15.Heikki Kovalainen
16.Karun Chandhok
17.Nico Hulkemberg
18.Sebastien Buemi
19.Jarno Trulli
20.Bruno Senna
21.Timo Glock
22.Vitaly Petrov
23.Kamui Kobayashi
24.Lucas di Grassi
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:
1.Scudería Ferrari Marlboro 70
2.Vodafone McLaren Mercedes 54
3.Mercedes GP Petronas 29
4.Renault F1 18
5.Red Bull Racing 18
6.Force India F1 Team 8
7.AT&T Williams 5
8.Scudería Toro Rosso
9.BMW Sauber F1
10.Lotus Racing
11.HRT F1 Team
12.Virgin Racing
- Próxima prueba: Gran Premio de Malasia, el 4 de abril en el
circuito de Sepang. (EFE)