Para Wagner, lo más probable es que la decisión final quede en manos del próximo gobierno, acotó. No obstante, reiteró que su posición desde un principio fue que el mandato que se les concedió a los cooperativistas es nulo, ya que no se cumplieron los requisitos legales pertinentes y ni siquiera se hicieron los trámites vía escribanía, cuando que se trata de una operación de USD 600 millones, en la que además se cede la franja de dominio del ferrocarril, un patrimonio del Estado. Fepasa desconoce el contrato de la cooperativa y lleva adelante la reactivación del tren urbano en forma paralela.