Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), volvió a pronunciarse ayer sobre la necesidad de que se avance en la reglamentación del sistema de factoraje o cesión de derechos sobre la deuda a fin de que el sector pueda finalmente recibir los recursos que se les sigue adeudando.
En contacto con ÚH, cuestionó la lentitud del proceso, pero manifestó que esperan tener respuestas hoy, ya que está prevista una nueva reunión entre los titulares del Ministerio de Economía, Óscar Lovera, y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión. Dijo que esperan concretar otro encuentro con el MEF lo antes posible “para entender cuáles son los avances y cuál es la razón por la cual se está dilatando tanto”.
Según Sarubbi, el factoring es la herramienta más viable para contar con liquidez en el corto plazo, sin tener que acudir a una ampliación presupuestaria y sin flexibilizar el tope del déficit fiscal. “Si no se mueve el déficit, si no se puede hacer la ampliación presupuestaria, la única salida que hay es el tema de la cesión de crédito. Si no se cierra lo de la cesión, entonces no hay posibilidad de poder seguir trabajando, esa es la realidad. El factoraje no impacta al 100% este año, entonces, te da más margen”, apuntó, pero enfatizó en que se oponen a que las propias empresas cubran el costo del factoraje o los intereses.
El ingeniero también advirtió que la asignación del MOPC ya no da abasto para cubrir las necesidades y que si los pagos se siguen dilatando, las deudas seguirán creciendo y tendrán que frenar obras.
