Verri comentó ayer, tras un recorrido por ambas márgenes junto a su par paraguayo, Justo Zacarías Irún, que la ejecución de los trabajos no avanza de la misma manera en el lado brasileño y paraguayo. “Lo que percibimos es que, en el lado paraguayo, construyeron alternativas que facilitan el flujo de camiones, que es el objetivo principal de este puente. Aunque no están todas ejecutadas, la Aduana está muy avanzada. El estacionamiento para 2.000 camiones, en comparación con la margen brasileña, está mucho más avanzado”, señaló.
Insistió en que las obras no avanzan al mismo ritmo en la margen brasileña. Verri refirió que la empresa que ganó la licitación está retrasando mucho la ejecución del proyecto. “La obra no avanza por que el gobierno del Estado no está presionado a la empresa responsable. De venida, en el lado brasileño, en todo el tramo correspondiente a las obras complementarias, pude percibir que casi nadie estaba trabajando”, expresó.
