“Las ventas se retrajeron entre un 20% y 25%, no vendemos, está caro, nos tocaron el margen de ganancia, necesitamos invertir más en el negocio”, indicó.
Habló de los motivos por los que los emblemas privados no pueden bajar los precios del combustible y citó entre ellos el costo de la logística por ser un país mediterráneo, el poco volumen que representa el mercado paraguayo para las petroleras y los lotes que se tienen en stock.
Agregó que otro factor que influye a que no baje el precio de los combustibles es a una reducción de la producción como consecuencia de la guerra entre Rusia y Ucrania.
“Primero se satisfacen a los clientes grandes y después a los pequeños”, explicó.
Otro factor señalado por Yambay es que hace un mes las importadoras compraron importantes volúmenes de combustible ante un posible riego de desabastecimiento en la región, por lo que no pueden vender por debajo del precio con el que adquirieron el producto.
Sostuvo que la baja de precio que anunció Petropar en el costo del gas y la nafta de 88 octanos solo se da como una manera de desactivar las manifestaciones de camioneros, y que por el momento no se puede aplicar esta reducción en el sector privado hasta la reposición de nuevos lotes.
