Francisco Espinola, YGUAZÚ.
El episodio se registró la tarde del miércoles, alrededor de las 16, sobre la ruta internacional número siete, Doctor José Gaspar Rodríguez de Francia, a la altura del kilómetro 36.
En este punto la ruta correctamente señalizado con la franja amarilla, indicando claramente la prohibición de realizar adelantamientos. Estas indicaciones están claramente pintadas sobre la ruta acompañada de un cartel, indicando lo mismo, instalado a un costado de la ruta.
Pese a las señalizaciones, el conductor del bus, identificado como Marino Cabrera, deliberadamente realizó la maniobra irregular sobre la ruta nacional.
Por esta situación, intervino agentes de la Policía Caminera de Ciudad del Este. El bus fue esperado en la zona del kilómetro 4, donde fue abordado y se procedió a la aplicación de multa de acuerdo a las leyes vigentes.
En este caso fue de 5 jornales mínimos, es decir la suma de 318.890 guaraníes que debe ser abonado dentro los 5 días hábiles. De no ser así la licencia del conductor puede ser suspendido de acuerdo a la ley 4521/12.
CONTROL. Pese a la acción de los efectivos de la Policía Caminera aplicando multas a los conductores infractores, la mayoría de los sucesos ruteros que ocurren en las principales carreteras del país, tienen como causa el adelantamiento indebido.
Uno de los tramos, en el que mayor cantidad de automovilistas y transportistas incurren en esa falta, se da sobre la ruta VII en diferentes puntos, desde San José de los Arroyos hasta el distrito de Yguazú, Departamento de Alto Paraná.
Ese recorrido tiene varios puntos peligrosos debido a curvas pronunciadas, pendientes y puentes estrechos, que no son considerados por los conductores, quienes la transitan a velocidades que superan las recomendadas y se adelantan a otros vehículos frecuentemente en lugares señalizados como prohibidos.
Pese a contar con señalizaciones de prohibición puede observarse que los conductores hacen caso omiso a las disposiciones.
Los colectivos medianos y de gran porte, quienes transportan entre 20 a 80 personas, (los de doble piso), realizan permanentemente estas peligrosas maniobras, especialmente cuando se encuentran jugando “carrera” con otra empresa.