Según el documento facilitado por el Ministerio de Hacienda, entre las principales obras pendientes de ejecución se encuentran la construcción de pavimentación y caminos rurales, el mejoramiento de los corredores viales, la reconstrucción de la ruta Transchaco, la ampliación de las rutas PY02 y PY07, la construcción del Corredor Bioceánico y la reconversión del Puerto de Asunción, entre otros (ver la infografía).
El reporte indica que al cierre de octubre, con un déficit que llegó al tope de la LRF (1,5% del PIB), la inversión pública en obras totalizó los USD 756,5 millones. Sin embargo, quedan pendientes de ejecución otros USD 194,4 millones, con lo que se pretende cerrar el año con USD 951 millones.
Desde Hacienda explicaron que el aumento del saldo rojo no se utilizará para financiar nuevos proyectos, sino que son los mismos ya presupuestados y concentrados dentro del plan de reactivación económica. En ese sentido, resaltaron que como los ingresos se desaceleraron fuertemente producto de la recesión económica, el espacio fiscal para invertir es menor, por lo que se requiere del aumento del déficit .
Presión. El agujero presupuestario ya llegó al tope de lo establecido en la LRF y desde Hacienda insisten en la sanción del proyecto de ley que autoriza a duplicar el déficit para no frenar estos grandes proyectos de inversión.
De acuerdo con el informe de situación financiera de la Administración Central (Situfin) presentado el viernes por el Fisco, el déficit entre enero y octubre ya llegó los USD 551,3 millones, lo que equivale al 1,5% del PIB. Esto se debe, principalmente, a que la recaudación impositiva creció apenas en un 1,7%, lejos del 7% estimado a inicios de año.
El proyecto de ley enviado por Hacienda al Congreso autoriza a ampliar el déficit hasta el 3% del PIB, lo que representa unos USD 1.200 millones este año. No obstante, el ministro de Hacienda, Benigno López, afirmó que estiman cerrar el año con un agujero fiscal equivalente al 2,5% del PIB, es decir, USD 1.000 millones.
