El primero ofertó G. 24.997 millones y el segundo G. 30.959 millones, según el acta de apertura de ofertas de la licitación, que se realizó hace 15 días con total sigilo.
El viceministro de Transporte, Pedro Britos, señaló que con esta contratación se concretará “todo el sistema de un centro que hará el control del billetaje electrónico como software, hardware, edificación edilicia, todo el desarrollo que va a estar conectado a los validadores de los buses que operarán con el sistema”.
SINCERARÁ SUBSIDIO. Según el pliego de la licitación, el CCM estará operado por funcionarios del Viceministerio de Trasporte, que serán instruidos especialmente para esta tarea.
Britos añadió que con esta inversión estatal se va a sincerar la cantidad de pasajeros y los subsidios que se pagan a las empresas.
“A través del CCM, cuando esté implementado en un 100%, facilitará a Hacienda los datos del conteo exacto de pasajeros, para que el subsidio se pague ya pasajero por pasajero. Para el tema tributario también va a ser una herramienta de control. Va a ser el cerebro y corazón de todo el sistema de billetaje”, enfatizó el funcionario.
El pliego de la licitación en curso resalta que el centro de monitoreo funcionará en espacios físicos especialmente construidos y equipados dentro de las instalaciones del Viceministerio, contemplando todos los implementos necesarios para un óptimo desempeño y atendiendo los últimos avances de la industria en cuanto a implementaciones de tecnología para monitoreo y control se refiere.
SALA DE CRISIS. Señala igualmente que será necesaria una sala de crisis, donde se reunirán los involucrados en los diversos temas que hacen a la misión del Viceministerio, donde también se contará con información en tiempo real.
El sistema de billetaje se llevó adelante bajo una modalidad de homologación, donde las empresas EPAS y TDP desarrollaron todo el sistema con sus propios recursos. Con el CCM se les controlará a ambas empresas, función que otorga la ley del billetaje al Viceministerio de Transporte.
Entre tanto, lo que aún persiste continuamente es la queja de pasajeros que desean realizar los pagos con la tarjeta, indicando que los aparatos no son encendidos por muchos conductores. Recordemos que el sistema de pago será dual hasta el próximo año cuando se implemente 100% el sistema electrónico en el transporte de pasajeros.
