Para evitar que las unidades de transporte circulen de manera irregular, la Secretaría de Transporte del Área Metropolitana (Setama) sigue realizando controles aleatorios en calles y rutas de la ciudad de Asunción.
Ayer, en un operativo realizado sobre la avenida Artigas, inspectores de la entidad, con acompañamiento fiscal y policial requisaron 3 unidades de transporte público.
“Los buses fueron retirados de las calles y enviados al corralón debido a que no cumplían con algunos reglamentos de la entidad”, indicó el director del ente David Yinde.
El primer bus retenido fue uno de la empresa Puerto Elsa, por circulación mau, contó Yinde, quien explicó que unidades de este tipo, que no cuentan con permiso para transitar suman y siguen operando en territorio de Central.
Afirmó que por ello pretenden extender los controles hacia otras ciudades del undécimo departamento.
El segundo vehículo requisado pertenece a la línea 55, que se encontraba “en estado deplorable” según el último reporte de la institución.
Asimismo, volvieron a retener una unidad de la línea 36 (Empresa Campo Limpio), esta vez por circular en una trayectoria que no correspondía al itinerario habilitado.
Sin embargo, el director del consorcio Campo Limpio dijo que todas las unidades de su empresa (líneas 24 y 36) son nuevas y que “lo irregular son las retenciones de la Setama”.
Asimismo, agregó que sus vehículos cuentan con la Inspección Técnica Vehicular (ITV) y el itinerario es legal.
SIN RESISTENCIA. David Yinde informó que el operativo se realizó sin inconvenientes, debido a que no hubo resistencia de parte de los conductores de los buses, en gran medida gracias al seguimiento de la Fiscalía y la Policía. “El objetivo es que los empresarios del transporte regularicen su situación, es por eso que seguiremos con los controles de dos a tres veces por semana”, aseguró. Actualmente, la institución cuenta con 25 inspectores para llevar a cabo las fiscalizaciones.
Para sacar los buses del corralón, cada transportista debe abonar la suma de 4.000.000 de guaraníes.
En caso de reincidencia, la Setama podría derivar el vehículo a Aduanas para su remate o cancelar el permiso de circulación, sentenció Yinde.
BUSCAN EVITAR LAS HORAS PICO
Debido a las numerosas quejas de usuarios, que en algunos casos manifiestan que tienen que realizar más de un trasbordo tras controles, el director de la Setama, David Yinde, dijo que se busca evitar las horas pico, cuando los usuarios acuden a sus puestos de trabajo en la capital, y ahorrarse inconvenientes.