Según el empresario Édgar Ruiz, las frecuencias en horas pico son “de cada 15 minutos en días buenos, y de 25 minutos en días malos”. Los sindicalistas, en cambio, señalan que las salidas son cada media hora, o bien cada 45 minutos a una hora, lo que hace que se tengan poquísimos pasajeros.
Usuarios que aguardaban en la parada de la empresa Ycua Satí subir a un bus, expresaron que el mayor problema que afrontan es la escasez de unidades de la línea 3. Señalaron que los buses aparecen por la calle cada una hora.
Ayer se sumó un nuevo problema para los usuarios que utilizaban el ramal 3, ya que tomaron conocimiento en la parada, luego de aguardar casi una hora, que ese servicio que incluía un trasbordo, ya no se hacía porque la línea interna de Fernando de la Mora, a quien Ycua Satí le transfirió el itinerario que le fuera adjudicado, ya no llega a la parada de la Línea 3, porque una unidad fue requisada por el MOPC por traspasar su jurisdicción interna.
Los más perjudicados por la suspensión del ramal 3 y el trasbordo son las personas con capacidades diferentes que acuden al local del Senadis (ex Inpro) para hacer su rehabilitación. La Línea 3 les dejaba frente al local, y también llegaba cerca del Hospital de Clínicas, y a la vez permitía a vecinos de Fernando y Asunción llegar hasta la sede de Teletón en Lambaré.