Se trabaja en ambos frentes: Carmelo Peralta, Alto Paraguay y Loma Plata, Boquerón.
En ese sentido, se está trabajando en todos los tramos, tanto en el tramo 2 (Loma Plata) como en el tramo 18 (Carmelo Peralta), para culminar en febrero: Se lleva adelante la carpeta de rodadura, base negra, suelo cemento y suelo cal, según informaron desde el consorcio adjudicado, en este caso el Consorcio Corredor Vial Oceánico, compuesto por Queiroz Galvão SA y la paraguaya Ocho A.
El tramo 2 tiene 16 km y un avance de 75%, mientras que el tramo 18 tiene 14 km y un avance de 65%. Está estipulada la entrega de ambos para finales de febrero. En total, ya se entregaron 34 km de esta estratégica ruta. El consocio fue adjudicado con 277 kilómetros en obras, divididos en 20 subtramos.
INVERSIÓN. Se trata de una inversión de USD 445 millones bajo la Ley N° 5074, conocida como Llave en Mano, en la que el sector privado corre con todos los riesgos inherentes a la obra y con fondos que provienen de bancos internacionales a nombre del sector privado y respaldados por el Tesoro. El punto más destacable de esta obra es que está cortando con el aislamiento con el que convivieron históricamente los habitantes de la Región Occidental al no contar con asfalto.
