Una precaria pasarela de madera se encuentra desde hace tiempo en pésimo estado en el tramo que une Toro Pampa con Fuerte Olimpo, en el Departamento de Alto Paraguay. Los pobladores alertan del peligro de la estructura que podría desmoronarse en cualquier momento y causar un siniestro.
Esta situación se atraviesa desde hace tiempo ya que los puentes de maderas a diario deben soportar la circulación de rodados desde los más livianos hasta los más pesados. Esto hace que la estructura se estropee y represente un peligro para los todos los transeúntes y vehículos.
El puente está ubicado en una zona denominada Palo Santo, que es un acceso a la localidad de Fuerte Olimpo que une con Toro Pampa.
Esta vía requiere de una urgente reparación y mejoramiento de la infraestructura. A pesar de la pésima situación en que se encuentra la estructura de madera siguen pasando todo tipo de vehículos.
Pese a las denuncias, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) aún no dio respuestas. En Toro Pampa, la dependencia estatal tiene un campamento operativo que es el Distrito 16 para asistir a los pobladores en cuanto a relación de caminos, pero no se hizo aún eco del reclamo.
DESARROLLO. El puente está ubicado en una zona muy transitable. Muchos cruzan esta vía desde Toro Pampa para ir a sus lugares de trabajo en Fuerte Olimpo.
Los pobladores hace tiempo reclaman caminos en buenas condiciones. Esta vía es fundamental para el sector productivo que necesita contar con infraestructuras adecuadas para el desarrollo de cada localidad del Departamento de Alto Paraguay.
La alerta por parte de los transeúntes es constante ya que hasta el momento nadie ha sido capaz de reparar la estructura que representa un peligro atendiendo que puede colapsar en cualquier momento.
Por su parte, la Asociación de Caminos no puede hacer nada al respecto ya que desde hace más de dos meses no logran la renovación de convenios con el MOPC para que puedan continuar realizando el mantenimiento de caminos, mientras tanto nadie se encarga de las reparaciones de los terraplenados y de los puentes en diversos tramos.
En épocas de crisis vial, los vecinos se organizaban para reparar o construir nuevos puentes de madera que es lo más accesible económicamente para tener transitable la ruta y superar el aislamiento. Estos trabajos se realizaban de forma voluntaria ante la ausencia del estado.
ALERTA. Los chaqueños realizan la denuncia con el fin de evitar siniestros similar al de Tacuatí. Cabe recordar el desmoronamiento de un puente en Tacuatí, Departamento de San Pedro, que provocó la muerte de tres personas. La vía se desmoronó y tres vehículos cayeron al precipicio en la zona del cruce.