Por Marisol Ramírez
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Las actividades previstas del centro cultural ciudadano Estación Esperanza, que inauguró sus restauraciones en la estación central del Ferrocarril, en diciembre pasado, así como la reactivación de los paseos del tren turístico de los domingos, parados hace tres años, dependen de un estudio técnico y de la liberación de fondos de parte de Yacyretá.
Raquel Rojas, responsable del proyecto Estación Esperanza, lamenta que la agenda de la Estación esté parada hace varios meses, porque hasta ahora no le dan una solución con respecto al soporte estructural de la planta alta, habilitada para espectáculos de danza, teatro y conferencias. Dicha “solución” depende del Ministerio de Obras Públicas.
“Después de realizar un par de presentaciones artísticas paré la agenda, porque alguien hizo alusión a un viejo estudio que data del año 1993, que decía que la estructura eventualmente no podría soportar una gran carga. Hasta ahora las organizaciones encargadas de preservar el patrimonio no colaboran; es más, ponen palo en la rueda, en vez de resolver el problema”, dijo Raquel Rojas.
MOTIVOS. Al respecto, Graciela Bartolozzi, ministra de Cultura, señaló que existe “buena voluntad” de Fepasa (Ferrocarriles del Paraguay S. A. y de la Secretaría Nacional de Cultura (SNC) para la continuidad del proyecto Estación Esperanza. “En este momento se debe analizar la estructura del lugar, evaluar mediante una prospección (estudio del suelo y estructura), con el Ministerio de Obras Públicas y asesores estructurales. Tras obtener el resultado y las acciones que se deben tomar podrá ser habilitado al público de nuevo”, apuntó Bartolozzi.
Por su parte, Rojas indicó que el proyecto Estación Esperanza apostó a salvar el patrimonio edilicio, su puesta histórica y estética, así como la de su entorno. Mencionó que en la agenda figuran un encuentro latinoameriano de universidades, un show de Bochín Teatro, homenaje a José Asunción Flores, espectáculos de rock, congreso cultural Gay Lésbico en noviembre, y homenajes a teatristas como María Elena Sachero, en diciembre, entre otras.
Los trabajos que precisan terminación en planta alta, como el arreglo del soporte estructural, dependen de una liberación de fondos de parte de Yacyreta, dijo Rojas. ÚH intentó comunicarse con los responsables del ente, pero los celulares estaban fuera del área de servicio.
TREN. Los paseos en tren, que se detuvieron hace como tres años, por problemas con las vías, volverían a ofrecerse a partir de setiembre de este año, y esto sería posible a través de aportes del sector privado.
“Esta semana traemos los durmientes (madera que se coloca entre las vías), y tubos de caldera para hacerle el mantenimiento a la locomotora. La semana entrante entramos en el mantenimiento a las vías, y arreglos a la estación, los baños. Después precisamos dinero para arreglar los vagones, pero más o menos tenemos todo organizado”, comentó Marcelo Wagner, presidente del Ferrocarriles del Paraguay.
El tramo que recorrería el tren va del Jardín Botánico hasta Ñu Guasu, e incluye un show artístico, que se baraja, puede estar a cargo del grupo clown Bochín Teatro. En el paseo se podría tomar la merienda, y en la espera del ascenso, en el Botánico, habrían atracciones como el uso del telégrafo, así como en el descenso, ferias artesanales.
A SABER
El tren y Estación Esperanza: México N° 145 casi Eligio Ayala
Agenda 2012: el tren volvería a funcionar en setiembre, en el marco de festejos por el Día de la Juventud y la Primavera, con un recorrido que va del Jardín Botánico hasta Ñu Guasu.
Costo de mover el tren: G. 5.000.000 por vez, incluyendo costo del show
Reparaciones: alrededor de G. 50.000.000 se necesitan para reparar los vagones y adecuar el tren.
Actividades culturales y de derechos ciudadanos que son parte del proyecto Estación Esperanza, así como los paseos en tren, están varados por trámites técnicos pendientes y falta de liberación de fondos.