El Consorcio Presidente Franco presentó una protesta contra la adjudicación de la licitación pública internacional (ID N° 388.868) para la fiscalización de la conexión a la red interurbana existente de las obras de construcción del acceso al segundo puente internacional sobre el río Paraná entre Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Iguazú (Brasil), convocada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
El Consorcio Presidente Franco (integrado por la Consultora de Ingeniería Alto Paraguay SA, e Ingeniero Tosticarelli y Asociados SA Consultora) radicó su protesta en la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), la cual recomendó como medida de prudencia a la convocante la suspensión del llamado objetado por la protesta.
Este llamado es parte de un paquete de seis licitaciones para construcciones y fiscalizaciones de las obras complementarias al puente internacional, que incluye pavimentación urbana y rural en el municipio de Presidente Franco, así como la construcción de un puente sobre el río Monday. Todo esto se financiará con un préstamo del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y está sujeto a la aprobación del ente multilateral.
Mientras que el denominado Puente de la Integración, que une Foz de Iguazú con Presidente Franco, avanza progresivamente, las obras complementarias en la citada ciudad paraguaya estarían atrasadas, según representantes del municipio esteño.
El llamado, objeto de protesta, se trata de la fiscalización de las mejoras de la conexión vial urbana de Presidente Franco (ID N° 388.868), hecha por un valor estimado es de USD 1 millón.
Está lista la primera losa de la torre principal del puente
Concluyeron los trabajos de construcción de la primera losa de transición de la torre principal del Puente de la Integración, en el lado paraguayo de la obra, según informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Es una estructura que une las dos bases de la torre, conocida como “Y” invertida, en su extremo superior, y que dará lugar al erguimiento de una sola pila que sostendrá los tensores de la conexión vial, según reveló la cartera de obras.
Esta losa de 1,5 metros de altura se ubica a 65 metros por encima de la futura calzada del puente que unirá Presidente Franco (Paraguay) con Foz de Iguazú (Brasil). Acabada la altura de la torre principal que llegará a 178 metros, este sostendrá los tensores, y luego se colocará los cabos de atirantamiento para iniciar el avance sobre el Paraná con estructuras metálicas. La obra cuesta USD 84 millones y lo financia Itaipú.
