“Estamos viendo que hay muchas empresas que tomaron más contratos de lo que pueden manejar y que están bicicleteando su personal y sus máquinas”, expresó ayer en conferencia de prensa.
Una de las alternativas de solución es la incorporación al MOPC de una nueva partida de personal técnico para analizar los más de 130 contratos existentes.
También la Ley de Contrataciones Públicas prevé mecanismos para eliminar a los oferentes que pretenden tomar más contratos de los puede cumplir, apuntó el secretario de Estado.
Igualmente, adelantó que se seguirán abriendo las licitaciones a la participación internacional, una política rechazada por los constructores locales cuando se trata de obras financiadas con recursos del Estado paraguayo.
Fuga de técnicos. Jiménez Gaona reconoció que la falta de personal calificado es una situación grave que afecta no solo a las empresas, sino al Ministerio de Obras Públicas.
En la cartera vial la situación es doblemente problemática, porque no solo afronta dificultades para incorporar personal calificado, sino que sufre la fuga de técnicos al sector privado, que paga el doble que el Estado. “Ya hemos alertado de esa situación al Equipo Económico Nacional para ver alternativas de solución”, comentó. El Gobierno pretende alcanzar una ejecución anual de USD 1.000 millones, con la puesta en marcha de megaproyectos de infraestructura. Sin embargo, este plan está amenazado por falta de personal calificado. “En algún momento debemos evaluar si facilitamos la venida de técnicos extranjeros”, planteó.