La jefa de la cartera de Turismo expresó en la radio uruguaya El Espectador su “pena” por el “esfuerzo extraordinario” que realizó “este grupo de personas con mucha experticia” (en relación a Alas Uruguay) y que ese punto en particular es su mayor preocupación, no tanto cómo queda “la conectividad del país”.
A su vez, aclaró que el Estado “no tiene más margen de apoyo económico” que otorgarle a la compañía área conformada por exempleados de la aerolínea estatal Pluna.
La noticia de que el último vuelo de Alas Uruguay será el que retorne hoy junto con la delegación ministerial que acompaña al presidente uruguayo, Tabaré Vázquez, en su visita en Buenos Aires a su homólogo argentino, Mauricio Macri, fue publicada hoy por el noticiero local Telenoche.
Según ese medio, los empleados de Alas Uruguay hacen “intensas gestiones a todo nivel” para mantener su contrato y evitar la entrega de la aeronave a la empresa estadounidense que la arrienda, ya que eso implicaría el cierre definitivo de sus operaciones.
La información relata que Alas Uruguay deberá devolver hoy el único avión que le queda, por lo que debería abandonar sus operaciones en los próximos días, informó la prensa local.
A mediados de este mes, Alas Uruguay canceló su ruta hacia Asunción de manera temporal, porque no era posible operarla “sin incurrir en pérdidas”, señalaron en su entonces fuentes de la empresa.
Se trata de la primera aerolínea de bandera uruguaya después de que la estatal Pluna cesara sus operaciones en 2012 por problemas financieros.
El caso en torno a la situación de la antigua aerolínea, que no estuvo exento de escándalos políticos y empresariales, derivó en el procesamiento por “abuso de funciones” del expresidente del Banco de la República Oriental del Uruguay (BROU) Fernando Calloia y el exministro Fernando Lorenzo.
En mayo de 2014, los antiguos empleados se constituyeron en sociedad civil y llegaron a un acuerdo con el Gobierno que les permitió acceder a una línea de crédito de 15 millones de dólares del Fondo para el Desarrollo (Fondes), lo que les sirvió para poner en marcha el proyecto de Alas Uruguay.
