Además, la obra ya registró un encarecimiento de G. 95.750 millones (USD 15 millones al cambio actual), que fue autorizado a través de la resolución 621 que firmó el ministro Arnoldo Wiens, ya en marzo del año pasado, de acuerdo al documento.
En este sentido, el proyecto se adjudicó por G. 478.828 millones (USD 75,2 millones al cambio actual) al Consorcio TBI –integrado por las empresas paraguayas Tecnoedil SA, Alberto Barrail e Hijos SA y la Constructora Itasa SA–, pero el monto del contrato ya se infló a USD 574.579 millones, llegando al 20% de sobrecosto que permite la ley de Contrataciones Públicas.
Empero, aunque la mayor parte de estas obras se financian con fondos locales, el plan se rige bajo las normas del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) –que financia una parte del programa que incluye el fallido Metrobús–, por lo que los costos pueden seguir aumentando.
Stark, coordinador del Programa de Reconversión Urbana y Metrobús, señaló que el proyecto se encareció principalmente para aumentar la capacidad de estacionamiento de los futuros ministerios.
“Lo que se hizo fue adendar el contrato para incluir 704 lugares de estacionamientos más. Es decir, se agregaron más obras”, explicó el funcionario.
Por otro lado, manifestó que a finales de este año ya se concluirán las obras de los edificios propiamente, pero que aún deben ser amoblados y equipados para su uso.
“Los amoblamientos no están en el contrato actual. Pero se está viendo para hacer una sola licitación para equipar todos los edificios. El año pasado, el ministro (Wiens) ya remitió una nota a todos los ministerios solicitando incluyan en sus presupuestos los recursos”, agregó.
Los edificios en construcción albergarán parte de las dependencias del MOPC, la Subsecretaría de Estado de Tributación (SET), Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), el Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE), el Ministerio de Educación y Ciencias (MEC) y el Ministerio del Trabajo, Empleo y Seguridad Social (Mtess).
Reconversión del puerto. En total, el plan de reconversión del Puerto requerirá de una inversión de USD 400 millones. Según los datos del MOPC, la inversión pública será de unos USD 200 millones, específicamente, en obras para servicios públicos (que incluyen las oficinas de gobierno), la restauración del edificio de puertos, lugares de esparcimiento, entre otras obras, que hoy están siendo ejecutadas por otras empresas adjudicadas por el MOPC.
Además se buscará que el sector privado invierta otros USD 200 millones para inversiones en zonas gastronómicas, shoppings, hotel, departamentos, universidad, un sanatorio, entre otras. La modalidad de financiación todavía no se definió.
En cuanto a los edificios públicos, se construyen en una zona de 2,4 hectáreas, que abarca el 10% del área de puertos.
En total, la construcción abarca casi 120.000 metros cuadrados y se prevén estacionamientos subterráneos para 2.000 vehículos, lo cual será posible con la ampliación del contrato.
