10 feb. 2025

Nueva Ley de Habilitaciones “favorece” a la alta gama

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Desequilibrio. Senador planteará modificar nueva Ley de habilitaciones vehiculares.

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Las quejas tanto de contribuyentes como de las propias autoridades de distintos municipios del país, contra la nueva ley que impone precios únicos para las habilitaciones vehiculares, no censan.

Esta vez, el senador Éver Villalba (PLRA) también salió al paso mencionando que la vigente Ley Nº 7447/2025 necesita cambios urgentes.

El principal cuestionamiento que se hace son los costos excesivos que establece y el legislador también alegó que no se hizo en forma, por lo que se generaron confusiones y desequilibrios que finalmente terminan favoreciendo a los vehículos de alta gama.

El senador liberal cuestionó igualmente que en los cálculos de costos no se haya considerado la depreciación de los vehículos y tampoco su costo, mientras que se crearon categorías difusas.

“Como intención la ley estaba bien, lo que pasa es que no se tuvo en cuenta las consecuencias. Hoy, con esta unificación, alguien que paga G. 1 millón, va a pasar a pagar G. 400.000 y alguien que paga G. 90.000 va a pasar a pagar G. 250.000, es decir, genera un desequilibrio que estamos revisando con el equipo para plantearlo como modificación a la ley vigente”, refirió a los medios de comunicación este martes.

A su criterio, la normativa se trató de forma apresurada e inconsulta, proyecto de ley que finalmente fue promulgado por el presidente de la República, Santiago Peña.

Reajuste. Anunció, así mismo, que se reunirá con los manifestantes que rechazan el reajuste, de manera a elaborar un borrador con las modificaciones pertinentes, de manera a que se ajuste a la realidad.

Señaló que tras lograr un consenso, la nueva propuesta se presentará ante la Comisión Permanente del Congreso Nacional y esta, a su vez, convocaría a una sesión extraordinaria de la Cámara Alta para el estudio de las modificaciones sugeridas.

Villalba advirtió sobre el impacto económico que genera a los conductores y descartó que su acción sea por una cuestión partidaria.

Una de las principales críticas es que las categorías establecidas en la nueva Ley de habilitaciones es que no hace diferencia entre un vehículo 0 km de nivel y costo promedio con relación a uno de alta gama, que solo podría ser adquirido por una clase privilegiada. Sin embargo, en ambos casos, el costo de la patente sería el mismo.

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