Indicó que ya se hicieron las gestiones vía Cancillería para coordinar con Argentina una reunión bilateral este tema y, por prudencia, prefería esperar porque forma parte de la comitiva que irá al vecino país para participar de la reunión.
No obstante, señaló que tiene entendido que sobre esto y la hidrovía ya fueron temas de conversación en la reunión que mantuvieron el presidente Mario Abdo Benítez con su par uruguayo, Luis Lacalle Pou.
Por otra parte, el portal uruguayo La Mañana.uy publicó una nota en la cual expertos analizaron las consecuencias del nuevo decreto sobre transporte de cargas que generó polémica en Paraguay y en el propio seno del gobierno argentino, por distintos enfoques en materia marítima, fluvial y portuaria.
Recuerda que el gobierno argentino argumentó que la resolución 21/2021 del 26 de enero tiene como objetivo “recuperar la soberanía del transporte marítimo fluvial y potenciar los servicios de los buques argentinos”.
Agrega que la decisión faculta a la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante del Ministerio de Transporte de ese país a llevar adelante medidas concretas hacia los buques y/o armadores paraguayos para “reservar la carga nacional bajo bandera argentina, equiparando los requisitos respecto a las exigencias de la República del Paraguay”.
Menciona que el ministro de Transporte argentino, Mario Meoni, justificó la medida recíproca porque Paraguay implementa un régimen de reserva de cargas que establece una preferencia en favor de buques bajo su bandera para transportar las mercaderías, lo que afecta a los buques de bandera argentina y genera una “desigualdad de oportunidades”.
