Estudios técnicos realizados por la firma Ivesur Paraguay, encargada de realizar la inspección técnica vehicular (ITV) para Asunción desde el 2008, confirman que la principal causa de los accidentes de tránsito sigue siendo el factor humano, responsable del 70 % de ellos.
Sin embargo, dichos análisis aportan un dato nuevo: el 25 % de los percances se dan a causa de los fallos mecánicos en los automóviles. Ese porcentaje se distribuye en desperfectos en el sistema de dirección con el 11 %, neumáticos con el 6,2 %, frenos con el 5 % y otros como fallos en el sistema de amortiguadores, luces y parabrisas con el 2,8 %.
Según Luis Ocampos, gerente de Ivesur, con una correcta verificación mecánica de los rodados, hecha de manera periódica, estos percances se podrían evitar.
Ocampos indicó que los centros de revisión que hacen los controles técnicos realizan exigentes pruebas al vehículo, de manera a garantizar su circulación segura por las ciudades y carreteras del país.
“La ITV es fundamental para ver los fallos y prevenir accidentes. Cuando uno se va a realizar la ITV, si algo está mal ya le advierten: ‘Mirá, tu pastilla de freno está gastada’ o ‘necesitás cambiar tus neumáticos porque están gastados’. Estos controles ven lo que de repente al conductor se le escapa y puede evitar en un 25 % los accidentes graves causados por esos detalles”, expresó Ocampos.
Resaltó, además, que estos controles se realizan en los países del primer mundo desde hace décadas y ayudó a que los automovilistas también tomen conciencia acerca del buen cuidado que debe tener cada vehículo.
MANTENIMIENTO. A su turno, Carlos Guapi y Humberto Rodas, directores de Inspección y de Planificación de la Dirección Nacional de Transporte (Dinatrán), respectivamente, coincidieron con los estudios de Ivesur, pero afirmaron que los controles deben ir acompañados de mantenimientos constantes por parte de los propietarios.
“Lo recomendable durante el tiempo de un año en que dura la ITV igual los que tengan vehículos livianos hagan el mantenimiento cada 5.000 kilómetros para mantener el buen estado de sus rodados”, apuntó Guapi.
Por su parte, Rodas señaló que los ciudadanos que tienen vehículos de muchos años de uso, deben hacer controles más fuertes y con más regularidad, sobre todo si se trata del transporte público. “Por ejemplo, los colectivos de más de 13 años ya deben hacer la ITV tres veces por año y por ende el mantenimiento que se haga debe ser más fuerte y regular”, mencionó.
Según dijeron los funcionarios de Dinatrán, los accidentes con camiones de carga y transporte de pasajeros disminuyeron “bastante” desde que se empezó a realizar la inspección vehicular a máquinas pesadas, desde hace unos 10 años.
SER APOYA LAS VERIFICACIONES
Emilio Recalde, presidente de la asociación Seguridad en las Rutas (SER) dio su apoyo a la realización de la inspección técnica vehicular (ITV) como garantía de seguri- dad para poder circular.
Según señaló Recalde, el mal estado de los neumáticos y de los frenos es la causa de una gran cantidad de accidentes ruteros y consideró que todos los vehículos por igual deben someterse a las pruebas mecánicas. “Apoyamos todo lo que favorezca a la seguridad vial como la inspección vehicular. También queremos que todos los rodados hagan los controles por igual porque es una forma de prevenir muchos accidentes”, expresó el titular de SER.