EFE
LA PAZ
Sindicatos de transportistas mantenían este jueves bloqueos y una huelga indefinida en las ciudades bolivianas de La Paz y El Alto para exigir al presidente Rodrigo Paz una solución por la gasolina presuntamente contaminada distribuida por la estatal YPFB, que ha causado daños a miles de vehículos y amenaza con extender las protestas a otras regiones del país.
Los transportistas dijeron que el bloqueo será indefinido para exigir al presidente Rodrigo Paz una “solución definitiva”, porque los motores de miles de vehículos han sufrido daños costosos.
Desde un punto de bloqueo en La Paz, el dirigente Limbert Tancara acusó a las autoridades del ministerio de Hidrocarburos y de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) de “no haber puesto interés en la solución del problema” de la “gasolina basura”, por lo que ahora piden un pronunciamiento del propio presidente Paz.
“Ante que esto se vuelva nacional, el presidente tiene que dar una solución o este problema se agravará a nivel general”, dijo Tancara, después de que los sindicatos del departamento de Cochabamba (centro) y las regiones andinas de Potosí y Oruro también anunciaran protestas.
La parálisis del transporte y los bloqueos con vehículos trancando avenidas, calles y puentes afectaron las actividades del Estado y las privadas y obligaron a las escuelas de La Paz y El Alto a suspender sus clases.
Además, el Senado creó una comisión que viajará la próxima semana a Paraguay y Argentina para pedir información sobre la calidad de la gasolina vendida a la petrolera YPFB, anunció el senador Branko Marinkovc, calificando de “vergonzoso” que la empresa estatal reparta combustible en mal estado.
Los sindicatos del transportes y parlamentarios de varias fuerzas exigieron la renuncia del ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli.
Más de diez mil personas han presentado reclamos formales ante YPFB por los daños en los motores debido a la mala calidad de la gasolina, que, según la empresa estatal, tiene elevados niveles de goma y manganeso.
Los daños reportados por los transportistas y usuarios particulares están entre los 100 y 5.000 dólares en el mantenimiento y la compra de piezas nuevas para reemplazar las afectadas.
