Antonio Rolin
ITAPÚA
Con estas emblemáticas acciones: la inauguración del Museo Municipal Ferroviario Estación Encarnación y la puesta en valor de la Locomotora 104 Carlos Antonio López, en la Réplica de la Estación, se busca atesorar la historia del Ferrocarril, cuyas vías llegaron a esta ciudad en 1911.
Además se apunta a sumar los numerosos atractivos con que cuenta la capital de Itapúa para el disfrute de los visitantes.
Una gran fiesta cultural e histórica se vivió en la Réplica de la Estación durante la habilitación oficial del Museo y la puesta en valor de la Locomotora 104, con el encendido de las luces y el sonido de la campana, un clásico de la época en que el tren aún funcionaba, para la emisión de diversas señales.
En la oportunidad, se tuvo la participación especial de la Jazz Band de la Policía Nacional y el Ballet Folclórico Municipal.
La habilitación del espacio, que en su primera etapa cuenta con dos salas de exposiciones, fue posible gracias a un trabajo coordinado por la Municipalidad de Encarnación, asesoramiento de la Secretaría Nacional de Cultura y Ferrocarriles Paraguayos SA (Fepasa).
UN PASEO LLENO DE HISTORIA
El lugar invita a un recorrido por la Estación, el taller ferroviario, la cronología del ferrocarril hasta llegar a Encarnación, y como complemento se disfruta del origen de Encarnación hasta la llegada del tren y el ciclón que destruyó la antigua ciudad.
Entre los elementos expuestos se destacan estantes y muebles varios, cajas fuertes, repisa para boletos (con los boletos de la época), baúles, portones metálicos, aberturas, cúpulas, balanzas, máquinas de escribir, tacos de hierro, envases de aceite, bidones y herramientas cedidas por Fepasa.
Además, para el montaje se han utilizado fotografías, reproducciones, paneles ilustrativos y elementos escenográficos que vuelven más explicativa la muestra, compuesta por un circuito de recorrido que comprende varios aspectos que hacen a la vida del Ferrocarril, señaló el arquitecto Jorge Hrisuk, concejal municipal, al tiempo de destacar el trabajo de los museólogos Luis Latasa y María Laura González.
Con apoyo del intendente municipal Sebastián Remesowski se pudo concretar la tarea, con el fin del rescate cultural e histórico. Se sumaron a la labor el ministro de Cultura, Rubén Capdevila, y el presidente de Fepasa, Lauro Ramírez, el ingeniero Humberto Ortiz y el arquitecto Jorge Hrisuk.
TRABAJO CONJUNTO
Para la puesta en valor de la Locomotora 104 se realizaron tareas que incluyeron el complemento del vagón existente en las inmediaciones, la prolongación de las vías con dos lances de rieles y la provisión de un equipo de bogie, facilitado por Fepasa, aparte de la utilización del que se tenía en el lugar. Se contó con el asesoramiento del técnico Lidio Martínez.
El miriñaque fue repuesto con el trabajo del grupo de Telegrafistas del Sur y el jefe de estación, Eladio Martínez. El plan de intervención y mantenimiento se realizó según premisas generales sugeridas por el equipo técnico del Departamento de Restauración de la SNC; los trabajos abarcan la limpieza, desarenado y lijado, pintura e iluminación especial externa de la locomotora.
