AFP
Sao Paulo, Brasil
El aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, volvió a operar normalmente desde ayer, aunque con menos vuelos, 11 días después del accidente de un Airbus de la compañía TAM que dejó un saldo estimado de 200 muertos.
“La pista principal está funcionando normalmente”, informó un vocero de Infraero, la empresa estatal que administra los aeropuertos brasileños.
“Entre las 6.00 y las 11.00 (9.00 y 14.00 GMT) registramos 57 despegues y solo uno con atraso superior a una hora. Ningún vuelo fue cancelado”, dijo el vocero de Infraero.
La normalidad parecía reestablecerse en los aeropuertos brasileños tras el colapso iniciado con el accidente ocurrido en São Paulo.
Según Infraero, de los 776 vuelos programados el sábado hasta el mediodía 112 (14,4%) registraron atrasos superiores a una hora y 66 fueron anulados (8,5%).
La pista principal de Congonhas fue reabierta el viernes, 10 días después del accidente con el Airbus de TAM, periodo durante el cual las autoridades investigaron sus condiciones técnicas.
El Airbus A320 accidentado llegó con 187 personas a bordo al aeropuerto de Congonhas desde Porto Alegre (sur), tocó pista pero no consiguió detenerse y tras cruzar una avenida impactó contra un edificio aledaño a esa terminal aérea, ubicada en una congestionada zona de São Paulo.
Las autoridades estiman en 200 el número de muertos en el siniestro.
Las tres compañías aéreas que operaban en Congonhas anunciaron que mañana iniciarán la transferencia de 52 de sus vuelos para el aeropuerto internacional de Guarulhos, a 40 km del centro de São Paulo, para cumplir determinaciones de las autoridades aeronáuticas, que pretenden descongestionar la terminal aérea.
Las empresas TAM, Gol y Varig informaron que cancelarán 12 vuelos y suspenderán por tiempo indeterminado otros 16, como parte del proceso de reformulación del transporte aéreo.
Con esos cambios, el aeropuerto de Congonhas dejará de ser el principal centro de distribución de los vuelos internos brasileños (18 millones de pasajeros por año) para pasar a operar vuelos directos hacia nueve ciudades.
Los aeropuertos de Guarulhos, Viracopos (a 100 km de São Paulo) y São Jose dos Campos (97 km de São Paulo) podrán recibir parte de esas transferencias, según Infraero.
El transporte aéreo entró en colapso en los últimos 10 meses, debido a las protestas sindicales de los controladores del tráfico aéreo y a fallas en los principales equipos de control aéreo.
Millonarias inversiones
Las autoridades brasileñas anunciaron un conjunto de proyectos de inversión por 1.788 millones de dólares, destinados a descongestionar los aeropuertos de São Paulo y reducir los riesgos de accidentes como el que se vivió la semana pasada.
Las obras serían ejecutadas bajo el mecanismo de asociaciones públicas y privadas e incluyen fondos del Gobierno federal, del estado de São Paulo y de empresas, explicó el gobernador de esa entidad, José Serra.
La mayor parte de las nueve propuestas presentadas por Serra se concentrarían en la ciudad de Guarulhos.
Entre las prioridades está la construcción de una tercera pista en el aeropuerto internacional de Cumbica, en Guarulhos, y la expansión de las terminales de pasajeros para recibir hasta 7 millones de viajeros por año. Serra también propuso la construcción del llamado “Expreso aeropuerto”, un tren directo que uniría esa terminal con São Paulo.