En el marco de la feria aeronáutica internacional de Farnborough (Hampshire, Inglaterra), que arrancó el lunes y dura hasta el viernes, ambas compañías británicas tienen como objetivo demostrar que el hidrógeno cuenta con el potencial de ser empleado en una amplia gama de aeronaves a partir de 2030.
La compañía aérea de vuelos baratos y el grupo de automoción están comprometidos a llegar a las emisiones cero neto de carbono para 2050.
Los dos grupos revelaron hoy en rueda de prensa que llevarán a cabo pruebas sobre el terreno para finales de este año.
En ese acto, el consejero delegado de la aerolínea, Johan Lundgren, subrayó que es necesario adoptar “acciones radicales” para abordar el impacto que el cambio climático está teniendo en el sector de la aviación.
“La tecnología que emerge de este programa cuenta con el potencial de fletar aparatos del tamaño de los de easyJet, que es por lo que también realizaremos una inversión multimillonaria en este programa”, señaló el directivo.
Lundgren agregó que “a fin de conseguir una descarbonización a gran escala, es crucial que haya progresos en el desarrollo de tecnologías de emisiones cero para aparatos estrechos”.
“Junto con Rolls Royce, miramos hacia adelante para liderar la industria a fin de erradicar este desafío”, añadió.
