17 feb. 2025

Denuncian que Estado entregó en bandeja el billetaje a empresarios

Aseguran que se contrató a Jaha, empresa del ex presidente Cartes, de manera directa. Entre irregularidades citan que no se realizó licitación y se dejó participar a la firma de una autoridad.

El ingeniero Ricardo Canese resaltó que el billetaje electrónico se trató de un negocio redondo concretado en el gobierno del ex presidente Horacio Cartes con Cetrapam.

Canese afirmó que la empresa Jaha, que distribuye las tarjetas del billetaje, es de Epas SA, firma de Horacio Cartes. Agregó que César Ruiz Díaz, presidente del Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), también es accionista de la misma compañía.

Canese, con un grupo de candidatos electorales de la Alianza Frente Guasu Ñemongeta, emitió una denuncia contra el ex presidente de la República Horacio Cartes, y alegan que el pedido de imputación se trata sobre la autocontratación de su empresa para operar el sistema de billetaje electrónico.

La adjudicación de la empresa Jaha para gestionar las tarjetas electrónicas fue en periodo del ex presidente Cartes, mientras que la implementación del sistema de billetaje se realizó en el gobierno de Mario Abdo con Pedro Britos, quien en ese entonces era el viceministro de Transporte.

“Pudimos constatar que el sistema de billetaje electrónico en el gobierno de Cartes, a través de Cetrapam, contrató el servicio de la empresa Jaha de forma directa sin licitación. Estas empresas recaudan el dinero inclusive de los contribuyentes, antes de viajar con las recargas”, aseveró.

Asimismo, Canese remarcó que un concesionario del Estado no puede contratar a una empresa que corresponde al presidente de turno. “El MOPC debería haber llamado a licitación o bien, si Cetrapam iba a contratar una empresa como es una concesión de un servicio público, debería haber llamado a un concurso público, del cual deberían estar excluidas las empresas del presidente y de otros altos funcionarios, por evidente conflicto de intereses”, aseguró.

PRONUNCIAMIENTO. Por otro lado, Cetrapam realizó un pronunciamiento público ante la problemática de los pasajeros fantasmas. Solicitó al nuevo viceministro de Transporte, Óscar Stark, que realice una investigación pertinente del caso y las irregularidades.

Ruiz Díaz se llamó a silencio en los últimos días y solo dio ayer una entrevista a la Radio 780 AM.

“Yo no le llamo validaciones fantasmas, le llamo validaciones obligadas. Cada empresa de transporte debe de validar indefectiblemente al inicio y al final del recorrido en su último horario”, manifestó Ruiz Díaz al ser consultado.

Las cifras

2.381 millones de guaraníes es el monto pagado por tarjetas con más de 1.500 viajes entre enero y marzo del 2023.

50 millones es el monto de la tarjeta más utilizada registrada en el periodo de análisis realizado por Opama.

“Pudimos constatar que el servicio de billetaje se contrató a la empresa Jaha de forma directa sin licitación”. Ricardo Canese, dirigente de Frente Guasu.

Asamblea ciudadana

Miembros de la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama) invitaron a una asamblea ciudadana este sábado 15 de abril, a partir de las 16:00, en la plaza Infante Rivarola de Asunción, para debatir sobre las problemáticas generales del sistema del transporte público. Asimismo, para dar a conocer el informe realizado por los especialistas de la organización con todos los datos pertinentes de las validaciones fantasmas del Viceministerio de Transporte.

Aprueban interpelar al nuevo viceministro de Transporte

La interpelación al ex viceministro del Transporte, Víctor Sánchez, que estaba prevista ser tratada en la Cámara de Diputados, no pudo darse debido a que fue destituido; sin embargo, el pleno decidió ayer convocar de todos modos al nuevo en el cargo, Óscar Stark, para poder recibir respuestas sobre las graves irregularidades en el manejo del servicio y el subsidio.

La diputada del Partido Encuentro Nacional, (PEN) Kattya González, fue quien planteó que siga su curso el pedido de interpelación pese a la renuncia del funcionario, por lo que la convocatoria a Stark se hará para dentro de dos semanas.

Kattya alegó que la institución oculta mucha información, que ya se agotaron todas las instancias y que la interpelación es lo único que queda para poder tener respuestas.

“Tenemos que saber por qué no funciona el billetaje electrónico, son las preguntas que carga la tinta en una interpelación necesaria. No puede ser que los jóvenes tengan que suplir la función del Viceministerio”, dijo en referencia a los que revelaron los datos sobre pasajeros fantasmas.

Algunos liberales y oficialistas pidieron que se derive a comisión o darle tiempo al nuevo ministro para que se prepare para responder las respuestas.

Sebastián García, del PPQ, dijo que queda por saber a qué empresas están vinculadas los colectivos con pasajeros fantasmas y qué políticos están vinculadas a estas empresas.