Desde la Municipalidad de Asunción aseveraron que ya tienen todo listo para arrancar el próximo 2 de enero del 2024 con el nuevo sistema de cobro, a cargo del consorcio Parxin.
Para el caso de las multas, se estableció que la ganancia será dividida 60% para la Municipalidad y 40% para Parxin. Esta misma distribución de porcentaje será para el servicio de grúa y aplicación de inmovilizadores (cepo).
Mora refirió en conversación con Chaco Boreal 1330 AM que “esta implementación va a llevar tiempo hasta que la gente se acostumbre a la nueva situación que va a generar el estacionamiento”.
No obstante, dentro de todos los problemas que puedan surgir en el proceso, afirmó que están “tranquilos” porque la aplicación del consorcio Parxin “ya funciona como debería” y la socialización del proyecto se hizo en “tiempo y forma”.
Sin embargo, en la ciudadanía aún restan dudas por aclarar cómo quién cobrará las multas. Al respecto, dijo que “Parxin va a tener funcionarios en la calle que van a estar habilitados a cobrar las multas”, pero que la Policía Municipal de Tránsito (PMT) es el único departamento encargado de multar.
“El único que puede multar, está capacitado y tiene la competencia legal es la PMT. Ninguna otra persona fuera del funcionario municipal está en la posibilidad de realizar multas”, señaló.
Cuidacoches. En cuanto a la función de los ciudachoches, dijo que están terminando el proceso de capacitación de un poco más de 120 personas.
“Ellos están con toda la información necesaria. Ya tienen la aplicación en el teléfono que se le va a brindar a cada uno. Todo fue ajustado para que ellos puedan responder las preguntas que va a tener la gente. En esta política pública, tenemos una buena cantidad de excuidacoches que van a estar acordes a la circunstancia”, refirió.
Hace unas semanas se iniciaron los simulacros in situ para una “experiencia en tiempo real” y para familiarizarse con el protocolo a seguir, ya que el modo de trabajo no será aleatorio, dijo Mora.
Control cruzado. Agregó que una de las estrategias es que los funcionarios irán rotando por zonas para un control cruzado, a fin de evitar el arraigo y las viejas prácticas.
El estacionamiento tarifado tampoco implica una vigilancia del vehículo, sino lo que “se da es un espacio controlado y tarifado”.
“Parxin y la Municipalidad no están brindando un sistema de seguridad a tu vehículo, lo que da es un espacio de estacionamiento controlado y tarifado”, enfatizó.
Mora explicó que es controlado porque los funcionarios harán una vigilancia a medida que pasan por la zona, “pero no es una medida 24 horas de vigilancia a prueba de cualquier incidente”, expresó.
La Comuna hizo una inversión para mejorar la infraestructura de la PMT con 300 nuevos cepos, 20 nuevas grúas, 15 nuevos vehículos para la movilidad, según detalló Mora.
Tarifado nocturno. Hoy podría tratarse el pedido de dejar sin efecto el cobro de estacionamiento tarifado nocturno, solicitado para las zonas de barrio Las Mercedes y Carmelitas. El proponente de esta modificación es el concejal Álvaro Grau.
