Los senadores de la oposición presentaron oficialmente en mesa de entrada de la Cámara Alta el pedido de interpelación a la titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, y si bien trataron de incluir su tratamiento en la sesión del miércoles, la propuesta no prosperó. En plena discusión, la sesión se interrumpió y continuó llamativamente de manera reservada.
El liberal Líder Amarilla calificó como una “negligencia criminal” la muerte de cinco personas en un accidente ocurrido en la ruta PY02, en la altura de Pedrozo, Ypacaraí, y pidió que la propuesta se incluya en el primer punto del orden del día.
El presidente de Congreso, Basilio Bachi Nuñez, salió al paso primeramente con argumentos burocráticos, alegando que este pedido primeramente debía ingresar en la sesión del miércoles para eventualmente ser tratado recién en la siguiente sesión.
“Todo lo que la ley permite se incluye, senador, hasta el mediodía, senador, y más si hay pedido de interpelación de la bancada van a tomar su determinación. Desde la presidencia, no se va a poner ninguna objeción”, dijo en principio.
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Seguidamente adelantó su postura en contra del proyecto alegando que está vigente la Ley N° 7676 que declara emergencia nacional en materia de seguridad vial en todo el territorio de Paraguay por el plazo de un año, otorgando facultades extraordinarias a la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial.
“Ya que el colega se refirió con términos de criminal, yo quisiera adelantar mi posición al respecto. Acá en esta Cámara se aprobó la Ley de Emergencia en Seguridad vial y fui uno de los que alertaron que en Paraguay tenemos cuatro fallecidos por día. Duele sobremanera porque en este caso son funcionarios del Congreso, pero yo no voy a ser un cuervo que va a cabalgar en este caso sobre la muerte de compatriotas y más sobre compañeros de trabajo y ser oportunistas en pedir ahora ‘no, ahora una interpelación’”, expresó.
Dio a entender que un intendente opositor –refiriéndose al liberal Raúl Negrete de Ypacaraí– mandó instalar un semáforo donde se produjo el trágico accidente el fin de semana. En el lugar además perdió la vida toda una familia en las mismas circunstancias.
A pedido de Bachi, el secretario Antonio Sánchez explicó que, según el artículo 193 de la Constitución Nacional, el documento debe tratarse en asuntos entrados en la sesión del miércoles y que de aprobarse, se estudiará en una sesión extraordinaria como único punto tras enviar las preguntas a la afectada al menos cinco días antes.
Amarilla le contestó nuevamente que según la Ley N° 5552/2016 el MOPC es responsable de clasificar, establecer condiciones de calidad técnica y seguridad, así como la realización, mantenimiento y fiscalización de rutas nacionales, internacionales, departamentales y vecinales del país.
Amarilla actuó como principal vocero, teniendo en cuenta que en su despacho trabajaba Marcelo Ávalos, quien falleció junto a su esposa y dos hijos.
“Como dijo la senadora Samaniego, sin distinción de banderías políticas peje ngo, así tiene que ser. Tiene que ser el Senado como órgano decirle al presidente de la República “a esta ministra inútil, renuncie ministra o cámbiele, presidente, porque esta ministra está haciendo negocio con el Ministerio en detrimento de vidas paraguayas”, arremetió.
Lilian Samaniego (ANR-Causa Republicana) habló del negociado que representa la inspección técnica vehicular (ITV), que mencionó Bachi como una deuda pendiente, considerando que existen solo 33 establecimientos que prestan el servicio a nivel nacional, mientras que Blanca Ovelar (ANR-Añetete) se ofreció a convocar una misa en algún templo en honor a las víctimas. También se preguntó qué hace un semáforo al final de una pendiente pronunciada.
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La opositora Yolanda Paredes (Cruzada Nacional) manifestó su indignación por la postura de Núñez y relató que como conductora que viaja constantemente a Ciudad del Este, cruza dicho semáforo con el corazón en la mano, ante el temor de ser víctima de una tragedia ya ocurrida hace dos años.
“Puede ser cualquiera de nosotros, presidente, mañana puede ser tu hija, puede ser mi hija, puede ser la abuela, puede ser la mamá del colega. Si no vamos a llevar adelante la interpelación, no hay ningún problema, pero qué vamos a hacer. Por favor, Chase, vos sos jefe de bancada de Honor Colorado, mba’e la jajapótava, la gente está muriendo y nosotros tenemos helicóptero porque tenemos que pasar por ese semáforo”, le reclamó.
Asimismo consideró que dejar pasar la situación también representa una responsabilidad. “Si nosotros seguimos encubriendo a la ministra de Obras, Claudia Centurión, somos culpables por omisión”, advirtió.
El líder de la bancada cartista en el Senado, Natalicio Chase, refrendó las palabras del titular del Congreso y dio a entender que Centurión podría acudir a la reunión de la Mesa Directiva “en una actividad controlada” a dar explicaciones de la investigación que está realizando a raíz de los accidentes fatales en la misma zona.
“La interpelación es una herramienta de información del Senado, no un Juzgado de Primera Instancia. Si nosotros estamos buscando condenarla a la ministra por un evento que ocurrió la semana pasada, yo creo que es el camino equivocado”, lanzó.
Chase apuntó a una responsabilidad personal del chofer del camión que embistió varios vehículos en la pendiente y ocasionó cinco muertos, mientras que la comunidad y expertos alertan desde hace tiempo sobre un cruce semafórico peligroso.
“Nosotros creemos que se debe hacer un análisis mayor y no nos gusta la idea de interpelación en forma inicial”. “La ministra de Obras Públicas tiene el respaldo de la bancada, ella seguro va a venir a dar explicaciones”, insistió el líder cartista.
Accidentes
Este no es el primer accidente que se da en el cruce de Pedrozo, Ypacaraí. En la tarde del domingo 2 de setiembre del 2024, un camión transganado perdió los frenos y provocó un choque múltiple que resultó en el fallecimiento de toda una familia, dejando en ese entonces a un bebé huérfano.
El sábado pasado otro accidente se cobró cinco vidas, cuando un camión perdió los frenos y se llevó por delante automóviles que esperaban en el semáforo en rojo.
El accidente dejó cinco fallecidos confirmados. Una familia de cuatro integrantes murió en el lugar. Se trata de Fátima Silva y Marcelo Ávalos y sus dos hijos menores. Eran funcionarios del Senado. Sus cuerpos quedaron calcinados.
La quinta persona fallecida es María Concepción Domínguez Fernández, de 58 años, quien se encontraba como acompañante en el auto Renault, modelo Mégane II, conducido por Virginio Sánchez Gotia, de 45 años, en el que también viajaban una joven de 26 años y dos niños de 5 y 3 años.
