El presidente de Cetrapam, César Ruíz Díaz, informó que la situación es analizada por la asesoría jurídica del gremio ya que el Gobierno adeuda el pago del subsidio hace cuatro meses.
“Evidentemente, el Gobierno no cuenta con la capacidad o los recursos para hacer frente, porque el subsidio es una decisión política y empresarial, por lo que nosotros analizamos retirarnos del régimen de subsidio”, expresó Ruíz Díaz en contacto con Monumental 1080 AM.
El empresario explicó que el acuerdo de subsidio se basa en un régimen de adhesión, no de obligación, por lo que en el documento se habla de prestar un acuerdo. “Si yo no presto el acuerdo, no tengo por qué participar y eso es lo que estamos analizando jurídicamente”, sostuvo.
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El subsidio del pasaje abarca el 32% del costo de la empresa que se dedica al transporte público. En el caso de la tarifa técnica para el bus convencional, los componentes arrojan un costo de G. 3.338, mientras que para el bus diferencial, el costo es de G. 5.087.
“En las tarifas es donde interviene el Estado y dice que el pasajero pague G. 2.300 por el convencional y G. 3.400 por el diferencial. Hasta ahí todo bien, pero si dejan de pagarte cuatro meses es donde hay problemas”, agregó.
Al ser consultado sobre si el costo se trasladará al usuario ya que el precio está fijado por decreto del Ejecutivo, Ruiz Díaz dijo que esa situación es la que se encuentra en discusión legal, por lo que los asesores aclararán la situación.
Días pasados, la Cetrapam reclamó que el Viceministerio de Transporte no cumple con el pago del subsidio, por lo que tienen 200 buses descompuestos que no pueden reparar debido a la falta de recursos.
Mientras tanto, desde el Viceministerio de Transporte alegaron que el pago del mes de abril ya fue efectuado y que el retraso se dio porque algunas empresas del sector presentaron tarde sus carpetas.
