Los camioneros seguirán con su postura de parar la actividad hasta este martes, en que se estudiará en el Senado el proyecto de ley sobre flete, en tanto que también aguardarán un nueva convocatoria del Poder Ejecutivo para seguir conversando.
Así lo anunció ayer Ángel Zaracho, presidente de la Federación de Camioneros del Paraguay, al finalizar la reunión a la que no asistieron los representantes del sector agroexportador, ya que por la mañana habían emitido un duro comunicado, rechazando lo que indicaron es en realidad una extorsión y no una negociación de parte de los transportistas.
Para las 14:00 de ayer estaba pautada la prosecución de las negociaciones en torno a ver la manera en que se pueda establecer el costo operativo de los camiones, para de ahí estipular el precio del flete de transporte de productos, pero solamente los camioneros asistieron y fueron recibidos por representantes del Gobierno, en la Subsecretaría de Estado de Tributación (SET).
CERO AVANCE. Federico González, asesor estratégico de la Presidencia de la República; Arnaldo Giuzzio, ministro del Interior, y Óscar Orué, viceministro de Tributación, conversaron con los transportistas, pero no pudo llegarse a ningún puerto favorable, ya que la postura de estos últimos sigue firme en torno a no dejar la medida de fuerza hasta que se consiga ese proyecto de ley.
“Seguimos con el paro a nivel nacional; no vamos a renunciar a la intención de tener la ley; además, respetamos el derecho a la libre circulación y sabemos que está prohibido cerrar las rutas. Ese derecho constitucional está garantizado”, sostuvo Zaracho al finalizar el encuentro.
Insistió, tal como lo había hecho en jornadas anteriores, en que se debe conseguir un respaldo legal para cumplir con el costo operativo de un tractocamión. Dijo que el parámetro será el estudio técnico, que determinará cuánto cuesta mover un rodado para traslado de productos, y que con base en ello fluctuará la oferta y la demanda.
ALTERNATIVA. En un momento de la conferencia, Zaracho informó que la Cámara Paraguaya de Transportadoras y Afines (Capatran) y otros gremios acercaron el proyecto para la creación de un sistema de pagos, que se traduce en una carta de porte, que cuente con una plataforma bancaria.
En ese sentido, la propuesta es que todos los pagos sean procesados vía Banco Nacional de Fomento y que esa transacción tenga conexión directa con Tributación, “pero eso en realidad no corregirá las distorsiones en el precio que finalmente nos paguen los agroexportadores, es decir, en el costo operativo que tendremos”, señaló.
Al tiempo de mencionar que, particularmente, no tienen ningún reclamo hacia el Gobierno actual, y de enfatizar que apoyan la gestión del presidente Mario Abdo Benítez, el líder transportista lamentó las pérdidas que ya están teniendo y que por lo mismo no están trabajando más.
“Ya no es rentable: subió tres veces el combustible, subieron en un 35% las cubiertas; y un 40% el aceite; pero el flete baja, ni siquiera se mantiene”, reclamó.
Finalmente, Zaracho destacó que cuando las autoridades les convoquen nuevamente, van a sentarse a conversar; pero que el pedido oficial de levantar la medida de fuerza no puede ser tomado, ya que hay más de 50 asociaciones frente a las que hicieron el compromiso de conseguir esa ley.
Los camioneros rechazaron ayer el pedido del Gobierno para levantar el paro para proseguir las negociaciones con los agroexportadores. Los transportistas apuestan a la sanción de la ley de fletes.