Otros 28 aviones serán incorporados a su flota a través de contratos de alquiler con AerCap y Gecas. En total, serán 63 las aeronaves que Azul, con base en Campinas, incorporará gradualmente a su flota entre el 2016 y el 2023.
Neelman, quien es CEO de Azul, dijo que la elección del A320neo se basó en sus menores costos operacionales. Azul ya es la tercera mayor empresa aérea de Brasil, con 16,7% del mercado. La aerolínea comenzó a volar desde Campinas al aeropuerto de Fort Lauderdale, en la Florida, y en breve tendrá vuelos directos a Orlando.
Por su lado, TAM planea elegir en marzo un avión para cubrir sus rutas regionales, dijo un ejecutivo de la firma, posponiendo una orden que podría beneficiar a la fabricante de aeronaves local Embraer.
Marco Bologna, presidente ejecutivo de TAM, la unidad doméstica del grupo LATAM Airlines, dijo que “idealmente” la aerolínea preferiría aviones de nueva generación con una capacidad de hasta 100 pasajeros. Bologna aseguró en junio que TAM planeaba ordenar 20 aviones para finales del 2014. BRASIL247