Seis camiones recolectores se reportaron descompuestos y solo once operativos, según una reciente exposición del director de Servicios Generales, Pedro Bogado, ante la Junta Municipal de Asunción. El funcionario admitió que no hay un contrato de mantenimiento vigente y que los camiones son sobreexplotados, lo que obliga a la Comuna a comprar nuevos camiones cada 2 o 3 años.
Antes de la exposición de Bogado, el nuevo director de Servicios Urbanos, Carlos Reyes, manifestó que los camiones de Aseo Urbano se reutilizan en demasía y se descomponen constantemente.
Contó que investigó acerca del sistema de recolección y encontró que este data de 1994. Fue elaborado bajo el liderazgo de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) y sufrió “pequeñas modificaciones de algunas calles por zona de recolección”.
Este plan requiere una actualización. Como indicó Reyes, Asunción sufrió cambios urbanísticos a lo largo de los últimos 25 años. Por tal motivo, el funcionario adelantó que se propuso reencauzar un nuevo plan actualizado, que sea sostenible en el tiempo y tenga en cuenta la cantidad de personal, camiones e infraestructura.
Lista. El concejal Álvaro Grau solicitó a la Dirección de Servicios Urbanos información sobre cuántos camiones se encuentran operativos y cuántos están fuera de servicio. Bogado expuso que hasta el 14 de agosto se registraron 6 recolectores descompuestos más 1 camión volquete. Solo 11 camiones se registran operativos, más 5 volquetes (dos de ellos de doble eje) y 1 levantacontenedor. Entre las razones que explican el motivo de la inoperatividad de los recolectores, la lista expuesta por Bogado señala problemas de pérdida de aceite, rotura de elásticos y problema de motor, en el caso del volquete de doble eje.
“Es muy probable que eso haya variado, porque lo nuestro es día a día. Un día podemos tener 20 camiones, otro día amanecemos con 17, después estamos con 25, después llegamos a 20. Es muy variable, por lo que hago la aclaración de que ese informe que está ahí es del 14 de agosto”, precisó Bogado sobre la lista de los camiones.
El funcionario –retomando lo expresado por Reyes– aseguró que Asunción hoy en día se modificó de tal manera que el trabajo realizado por los camiones se multiplicó, en comparación con el que cumplía hace 25 años. Dijo que en zonas como Loma Pytã y Zeballos, los camiones tardaban 20 minutos en realizar la recolección y trasladarse hasta Cateura. Esto cambió debido al crecimiento inmobiliario y urbanístico, según Bogado.
“Hay una cantidad de edificios impresionantes. Hay una cantidad de basura que se está generando que no ocurría en ese tiempo, por lo cual lo que está pasando es que estamos sobreexplotando los camiones de una manera en la que no podemos pasar tres años sin hacer una compra”, advirtió.
Aseguró que Servicios Urbanos, por lo general, “hace la compra de la mitad de su flota”, y que “esta compra del 2026 es menos de la mitad de lo que necesitamos, (...) es para reemplazar a la flota que se compró en 2018”.
“Mientras no cambiemos el sistema de recolección y mientras no se pueda hacer una compra grande y de flota completa, recurriremos a estos llamados de adquisiciones regulares cada dos o tres años, porque los camiones sufren una explotación que no sufren los camiones transportadores”, observó, y añadió que los camiones recolectores “sobrepasan muchas veces” su capacidad de fábrica, con recorridos de hasta 22 horas.
Bogado también aseguró que, en 2025, la Municipalidad de Asunción tenía previsto realizar un llamado para el mantenimiento de los camiones en 2026, pero no contó con disponibilidad presupuestaria.
