Vale recordar que el corredor se realizará desde la localidad de Carmelo Peralta hasta Loma Plata, Chaco. Las firmas que siguen en competencia son Consorcio Corredor Vial Bioceánico (integrado por Constructora Queiroz Galvão SA - Ocho SA), que ofertó USD 443.473.727; y el Consorcio Bioceánico (Mota Engil Ingeniería y Construcción SA Sucursal Paraguay-Talavera Ortellado Construcciones SA), que cotizó en la suma de USD 477.120.000.
“Nos encontramos en la parte final de este proceso, que se realizó con total transparencia. Esperamos contar lo antes posible con el informe de Hacienda para emitir una resolución al respecto”, indicó Centurión. Remarcó que este proyecto será muy importante dentro de una estrategia geopolítica regional y constituye un compromiso de construir un corredor para unir los puertos de aguas profundas de Chile con los puertos del Atlántico brasileño.
La ruta tendrá un total de 277 kilómetros de extensión y será ejecutada en dos frentes: Loma Plata - Cruce Centinela - Cruce Paragro y Carmelo Peralta-Cruce Paragro. El plazo de ejecución es de 40 meses.
