Meses atrás, antes de asumir en el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens había manifestado que quería construir un nuevo aeropuerto en el Bajo Chaco, puesto que el predio actual de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) en Luque, donde se encuentra el Silvio Pettirossi, ya no tendría posibilidades de expandirse. No obstante, obvió el hecho de que en Villa Hayes ya existe un aeródromo, el cual no funciona desde más de dos años por negligencia estatal.
El aeropuerto de Chaco’i se denomina Nicolás Bo y es el único de las terminales aéreas del interior que no está operando. En el 2016, bajo la administración de Luis Aguirre, la Dinac permitió el ingreso de familia de damnificados, oriunda de Remansito, por solidaridad. En aquella oportunidad, los anegados se colocaron cerca del portón de entrada, lejos de la pista, y su permanencia sería temporal, hasta que bajen las aguas.
Sin embargo, dos años después, todo el aeródromo ya fue tomado. Decenas de casas, varias de ellas de material y prefabricadas, se apostaron a lo largo y ancho de la pista de aterrizaje / despegue. Además, las residencias cuentan con energía eléctrica, servicio de televisión satelital, se hicieron canchas de deportes y hasta caminos alternativos.
Las invasiones no pudieron ser detenidas, pese a que los encargados de la base aérea hicieron las denuncias respectivas. El terreno, de unas 8.000 hectáreas, pertenece al Ministerio de Defensa pero poco ha hecho para recuperar el inmueble.
Hasta ahora ningún juez se animó a autorizar el desalojo. Se menciona que detrás de estas ocupaciones se encuentran dirigentes del Partido Colorado, como Basilio Núñez; pero también se encuentran apostados militantes de la izquierda, cercanos al entorno de Fernando Lugo.
Por seguridad, todos los vuelos cesaron el día en que los invasores arrojaron piedras y balitas con hondas a los pilotos que estaban practicando en el lugar.
ESTRATÉGICO. La pérdida del aeropuerto Nicolás Bo es bastante sensible para el Estado, dado que se convierte en una terminal estratégica, en caso de haber congestión en el Silvio Pettirossi u otra emergencia. Los aviones llegan en solo cinco minutos de un aeropuerto a otro.
Antes de que cesen las operaciones en Chaco’i, los aviadores jóvenes realizaban 60 vuelos diarios de instrucción (toque y despegue). También entrenaban los paracaidistas y se realizaban festivales aéreos, relató Jorge Fiorotto, coordinador general de aeropuertos del interior. La Policía Nacional tiene contrato solo hasta este diciembre para resguardar el lugar y los efectivos que hacen guardia 24 horas son los que impiden la apropiación total, comentó Jorge Romero, actual administrador de la terminal.
