Ante la inexistencia de datos oficiales en el Gobierno, acerca de cuánto costaría el subsidio al pasaje del transporte público, en proceso de estudio, ÚH recurrió a fuentes del sector privado para hacer un cálculo aproximado de lo que representaría para el Estado esta iniciativa.
En este análisis, las fuentes -que pidieron reserva- tuvieron en cuenta costos en base a un posible aumento del precio del gasoíl, la cantidad de pasajeros que mueven los ómnibus por día y el número de unidades que estarían recibiendo el subsidio.
De esta manera, a partir de un costo del gasoíl a 4.950 guaraníes, que elevaría el costo del pasaje de G. 2.300 a 2.592, se deduce que 292 guaraníes es lo que tendrá que pagar el Estado para mantener el precio del boleto actual.
De acuerdo con datos sobre el movimiento diario del transporte público, cada ómnibus estaría trasladando por día un promedio de 414 pasajeros.
Esta cantidad de usuarios, multiplicada por treinta días y luego por 292 guaraníes, representa poco más de tres millones seiscientos mil guaraníes al mes de costo mensual por cada unidad de transporte.
Con la estimación de que alrededor de 1.700 unidades estarían habilitadas para recibir el subsidio, la suma total del mismo sería de poco más de un millón y medio de dólares.
No obstante, el monto final puede variar, en caso de que el gasoíl supere los cinco mil guaraníes por litro, como también de la cantidad de unidades que lleguen a cumplir los requisitos para acceder al subsidio.
El decreto 6630 del Ejecutivo establece que solamente podrán recibir el subsidio las empresas que se encuentren al día con sus tributos, en el aspecto técnico de los vehículos, previsión social y las exigencias legales a nivel laboral, ante el Ministerio de Justicia y Trabajo.
Otros cálculos también señalan que los 80 guaraníes de aumento del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), decretado por el Ejecutivo por cada litro de gasoíl, ya estaría cubriendo el monto del subsidio por boleto al transporte de pasajeros.
SIN NOVEDAD. Por otra parte, el viceministro de Transporte, Luis Pereira, dijo que aún no hay monto aproximado del costo del subsidio.
Apuntó que para el cálculo final dependen ahora de cuanto será el aumento del gasoíl.
“El precio del gasoíl es justamente uno de los motivos por los cuales no podemos cerrar el monto del subsidio. Estamos esperando una definición al respecto”, recalcó.
Finalmente, Pereira estimó que el próximo lunes ya estarían cerrando todos los estudios del caso.