Luego de los sonados fracasos en la administración actual, el Gobierno electo hará una revisión al funcionamiento de las herramientas de alianza público-privada (APP) y llave en mano.
El doctor Daniel Correa, miembro del equipo económico de Mario Abdo Benítez, explicó que los proyectos de infraestructura gestionados bajo estas modalidades no generaron el impacto deseado, principalmente por fallas estructurales y de control. A esto, prosiguió, se sumó la inexperiencia en las gestiones.
Adelantó que es necesario romper con algunas cuestiones burocráticas que impiden que la ejecución de los planes públicos sea ágil y que no agregan valor a la transparencia y trazabilidad que tienen que tener los mismos.
“Hoy, después de 5 años, estamos en condiciones de ver cuáles han sido las lecciones aprendidas, pero evidentemente estos instrumentos pudieron haber dado mayor impacto en la inversión. Creo que esta revisión tiene que ser sobre el tema organizacional y el control”, expresó.
“Tenemos que romper algunas cuestiones burocráticas vinculadas con la serie de instituciones que tienen a cargo esto y que no agrega transparencia precisamente. En aras de eso, la idea es empezar a revisar y darle mayor posibilidad de agilidad a estas modalidades”, agregó.
Aclaró que el Gobierno entrante no descartará estos instrumentos, ya que la instrucción del presidente electo es utilizar todas las fuentes de financiamiento disponibles para lograr un crecimiento en la inversión pública.
Error. La actual administración fracasó en casi todos los proyectos que intentó financiar mediante las APP y la modalidad llave en mano.
En el caso de las APP, hasta ahora sigue sin adjudicar las obras del aeropuerto; mientras que con respecto a la duplicación de las rutas 2 y 7, pese a haber adjudicado hace más de un año, las obras no empezaron por falta de financiamiento. En cuanto a los proyectos llave en mano, se recuerda el enorme fracaso de la reconstrucción de la Ruta Transchaco.
Al respecto, en entrevista con ÚH, el futuro ministro de Obras, Arnoldo Wiens, consideró que el poco avance se debió a la magnitud de las obras. Dijo que lo mejor hubiese sido empezar con proyectos no tan grandes.