Ante los cientos de reclamos de los ciudadanos sobre falta de buses tras la implementación del estacionamiento tarifado en Asunción, el viceministro de Transporte, Guido Benza, en comunicación con ÚH indicó que subirán los jornales de las sanciones a aquellas empresas que realicen reguladas de frecuencia de las unidades.
“Estamos llevando adelante un proceso para exigir más a las empresas para que cumplan con la frecuencia. Vamos a aumentar dos jornales más las multas de las sanciones a las empresas que no cumplan con la normativa y las exigencias del Viceministerio”, refirió.
Actualmente, la multa a empresas de transporte que no cumplen con frecuencia en el día es 10 jornales mínimos diarios (G. 1.030.910) y 20 jornales diarios (G. 2.061.820) si incumplen frecuencia a la noche y domingos y feriados.
Benza sostuvo que en comparación con el año anterior, se mantiene el mismo número de pasajeros luego de la implementación del estacionamiento tarifado con 370.000 usuarios por día, pero que se tiene en cuenta que es época de vacaciones laborales y estudiantiles. “Estamos monitoreando el impacto que está ocurriendo con relación al estacionamiento tarifado ahora. Haciendo un estudio y viendo los datos del año pasado en las mismas fechas, tenemos prácticamente la misma demanda de enero de 2023, pero se debe tener en cuenta que enero es una fecha donde hay las vacaciones tanto en los colegios, universidades, la feria judicial y el receso legislativo”, acotó.
PLAN DE TRANSPORTE. En tanto, ante las críticas ciudadanas por el alto costo de las tarifas por aparcar los vehículos en la capital, el intendente capitalino, Óscar Rodríguez, anunció un plan para mejorar el sistema de transporte público. Sin embargo, no dio muchos detalles del proyecto que busca implementar.
El jefe comunal agregó en comunicación con Radio Chaco Boreal que el Municipio pretende concesionar itinerarios a empresas que puedan invertir en buses nuevos y modernos. “El plan de Asunción es la concesión de todos los itinerarios a empresas que se consorcien o empresarios que quieran invertir en buses nuevos y modernos para poder tener un nuevo sistema de transporte público y eficiente”.
En otro punto, mencionó que “la Municipalidad de Asunción tiene potestad dentro del Municipio, nosotros hoy en día tenemos inconvenientes porque los empresarios de las líneas de Asunción nunca han recibido subsidio alguno a diferencia de las empresas que dependen del VMT”, puntualizó Rodríguez.
