31 may. 2026

Tragedia aérea en Minga Guazú: Experiencia del piloto evitó más muertes

Amalio Ríos, oficial retirado de la Fuerza Aérea, recordó al general Fernando Noldin y resaltó la experiencia que tenía como piloto, ya que comenzó a pilotar desde 1983 hasta este último sábado, tras la caída de la aeronave que dirigía en Minga Guazú, Departamento de Alto Paraná. Cuatro estaban en la aeronave y él fue el único fallecido.

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La avioneta cayó durante la tarde de este sábado.

Foto: Gentileza.

El oficial retirado de la Fuerza Aérea, Amalio Ríos, recordó al general Fernando Noldin, de 65 años, piloto de la aeronave Cessna 402B que cayó en inmediaciones del kilómetro 26, hacia el lado oeste, en una zona semirrural de Minga Guazú, Departamento de Alto Paraná.

La avioneta salió del Aeropuerto Guaraní alrededor de las 16:00 y, en un momento dado, Noldin se percató de que tenía problemas en uno de los motores de la aeronave.

Ante el panorama, intentó volver a la pista más cercana, pero se fue precipitando rápidamente y cayó sobre un árbol.

Ríos contó que Noldin era un oficial retirado de la Fuerza Aérea Paraguaya y llegó al grado de general de Brigada. Fue de la promoción 1982.

“Llegó al grado de general de Brigada, es de la promoción 1982 de la Academia Militar y comenzó a volar desde 1983 hasta ayer (sábado)”, recordó.

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El piloto fallecido Fernando Noldin.

Foto: Redes sociales.

Ambos son compañeros en la empresa Aerotax SA y afirmó que no existen palabras suficientes para describir lo buena persona y profesional que fue.

“No hay palabras para expresar lo buena persona y profesional que fue”, mencionó y afirmó que la experiencia que tenía Noldin salvó al resto de los ocupantes de la aeronave.

Sobrevivieron la copiloto Yerutí Núñez y los escoltas de la empresa Prosegur, Hirán Bogado y Fredy Recalde.

“Yo estaba en otro avión. Yo salí primero y él detrás de mí”, siguió narrando.

Puede leer: “El motor paró y cayó”: El dramático relato de vecinos tras la tragedia aérea en Minga Guazú

En conversaciones que Noldin tuvo con la torre de control, él manifestó que uno de los motores tenía problemas y, por eso, retornó como para ir al aeropuerto de Ciudad del Este, pero no lo logró.

“Tuvo un desperfecto en uno de sus motores y él decidió retornar al aeropuerto, pero probablemente no estaba soportando (la aeronave) con un solo motor y él iba cayendo. Lo que más afectó es que agarró un árbol que agarró la cabina donde estaba él”, se explayó.

Por otro lado, aseguró que el piloto siempre buscará la forma de salvar el avión y a sus tripulantes. Afirmó que él hizo todo lo posible para alcanzar la pista, pero no pudo.

“Lo que más afectó es que agarró un árbol, que afectó a la cabina donde él estaba”, indicó.

Cuando una aeronave pierde el motor, en el medio de esa urgencia, la alternativa que tiene el piloto es tratar de llegar a una pista o pastizal.

“Muchos pilotos hacen eso, pero él no pudo llegar a la pista, estaba muy bajo y agarró un árbol”, lamentó.

Por último, manifestó que Noldin es oriundo de Luque y que es muy conocido en la zona. “Es oriundo de Luque, luqueñoite”, finalizó.

A unos 15 metros de los restos del avión fue hallado el piloto Noldin sin signos de vida. El médico forense determinó como causa de muerte traumatismo de tórax.

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