El presidente de la mencionada federación, Juan Ramón Apodaca, reconoció que al 80% de los oficiales de cubierta y maquinaria les será imposible cumplir con los 15 módulos de 70 horas cátedra cada uno que exige el curso de actualización; principalmente por el exigente régimen de navegación que tienen la mayoría de los trabajadores marítimos.
“Hay gente que navega 60 días, vuelve cansado a tierra y se le obliga a realizar cursos de 70 horas por módulo; si tiene suerte, lo termina antes de retomar un nuevo viaje. No hay descanso, es imposible a ese ritmo; además es un peligro navegar así”, se quejó tras la reunión que mantuvo con Didier Olmedo, director de Comercio Exterior de la Cancillería.
Al menos unas 5.000 personas están en peligro de quedarse sin el sustento si es que no amplían el plazo, según Apodaca.
Se quejó porque no se tiene en cuenta la problemática social de todos los trabajadores y que no están en contra de la capacitación, sino en contra del plazo que fenece en diciembre de este año para cumplir con los módulos.
“Esto tendría un impacto económico y social enorme, porque la gente que hoy está trabajando no va poder seguir si se aplica esto. La misma fuerza laboral se verá obligada a tomar medidas. El impacto será enorme si nos dejan sin trabajo, las máquinas mercantes mueven el 80% de la mercadería nacional de exportación”, resaltó.
homologación. Por otra parte, los trabajadores marítimos también denunciaron que muchos de sus colegas han realizando cursos de especialización en el exterior, que son reconocidos por la OMI, pero que el Centro de Instrucción Naval de la Armada (Cinae) no reconoce.
“Desconocemos por qué razón no homologan; se les presenta toda las certificaciones, la malla curricular y no nos dan respuestas. Dicen que el Estado paraguayo con el Instituto Superior de Educación tiene su proceso, pero ese proceso puede durar años para homologar”, cuestionó.
Finalmente, dijo que muchos trabajadores, tras cumplir 50 a 60 días navegando, toman los cursos, pero antes de que puedan culminar con el módulo las empresas les exigen que vuelvan a viajar. “Perdemos dinero para el curso y ese valioso tiempo de descanso”, finalizó.