El funcionario comentó que será el quinto proyecto que se lanzará bajo la modalidad de la Ley 5074, más conocida como “llave en mano”, y que tendrá un costo de unos USD 200 millones.
Con esta modalidad, las empresas adjudicadas deberán conseguir la financiación total de la construcción, que el Estado asume como deuda pública en la medida que se vayan entregando los tramos terminados de la ruta.
Según el MOPC, el diseño será utilizado como referencia para los oferentes cuando la licitación sea publicada en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP). Entretanto, la cartera ya remitió los antecedentes del proyecto al Equipo Económico Nacional para su aprobación e inclusión al Plan Anual de Inversiones Públicas.
También se mantiene un contacto permanente con los actores claves de la comunidad, a quienes el 16 de octubre pasado se les informó acerca de los avances de todo el proceso. Del encuentro participaron autoridades locales, propietarios y representantes de la Asociación Rural del Paraguay, filial Gral. Bruguez.
En este sentido, en los próximos días se estará anunciando la fecha para llamar a una audiencia pública y así brindar más detalles y escuchar las consultas de la gente.
OTROS “LLAVE EN MANO”. Este mes de octubre, el MOPC además lanzará la licitación para la pavimentación asfáltica del tramo de 61 km que conecta las zonas de Puerto Indio, Mbaracayú y la supercarretera, en el Departamento de Alto Paraná, también bajo la Ley “llave en mano” y costará unos USD 70 millones, que será el cuarto proyecto con esta normativa.
Recordemos que con esta modalidad también avanza el asfaltado del tramo entre Carmelo Peralta y Loma Plata (277 km) –primera etapa del Corredor Bioceánico– que está en ejecución por el Consorcio Corredor Vial Bioceánico, integrado por la brasileña Queiroz Galvão SA y la paraguaya Ocho A, donde se invertirán USD 443,4 millones.
Otra obra que ya se culminó bajo la Ley 5074 es la ruta San Cristóbal-Naranjal (47 km), recientemente inaugurada por el Gobierno, cuyos trabajos costaron USD 45 millones y está a cargo de Consorcio Concret Mix y Ocho A.
Asimismo, hace unos meses se adjudicó la Costanera Sur, que se otorgó al Consorcio del Sur, integrado por la española Eurofinsa SA y la paraguaya Ingeniería de Topografía y Caminos SA (T y C) por USD 120,5 millones.
